
Verstappen legt keuze voor start op harde band uit: "Zou het beter vol moeten houden"
Verstappen legt keuze voor start op harde band uit: "Zou het beter vol moeten houden"

Max Verstappen legt uit waarom hij ervoor heeft gekozen om in Miami een andere bandenstrategie dan teammaat Sergio Pérez te hanteren: iets wat er aan bijdroeg dat de Nederlander er na 57 ronden met de overwinning vandoor wist te gaan.
Verstappen ving de Grand Prix van Miami aan vanaf de negende plaats nadat hij op zaterdag de dupe werd van een rode vlag in de slotminuten van de kwalificatie. De Nederlander moest zodoende noodgedwongen een inhaalrace verrijden, en besloot daarom op de harde band te vertrekken. Een goede zet, zo bleek al vroeg in de race. Op het witte rubber wist Verstappen in hoog tempo naar de tweede plaats te rijden, om vervolgens tijdens zijn pitstop te switchen naar mediums. Met een groot bandenvoordeel ten opzichte van Pérez, die na zijn pitstop zijn weg op de hards vervolgde, was het vervolgens een relatief eenvoudig kunstje voor de Nederlander om op de baan aan zijn teammaat voorbij te gaan en de leiding in de wedstrijd over te nemen.
Logisch nadenken
"Ja, best wel", vertelt Verstappen met een glimlach als hij na afloop door Viaplay wordt gevraagd of hij heeft genoten van de race. "Het was een hele sterke race en gelukkig heb ik geen problemen gehad in het begin. Het was een beetje moeilijk in die eerste bocht, maar ik nam niet te veel risico." Gevraagd naar de afwijkende bandenstrategie, klinkt het: "We hadden hetzelfde [als Pérez, red] kunnen doen, maar we wisten niet precies hoe die gele band het vol zou houden. Als je logisch nadenkt: je zit vol met benzine, het is warm op de baan. Die harde band is wat robuuster als je in het verkeer zit en zou het normaal wat beter vol moeten houden dan zo'n medium band."
Veel vraagtekens
Starten op de hardste compound bracht echter ook een risico met zich mee: "Als je dan eenmaal in de vrije lucht zit, moet je wel de snelheid hebben om die meters ook te maken en het gat hetzelfde te houden", legt de tweevoudig wereldkampioen uit. "Dat hebben we kunnen doen, dus dat was top. Ik moest zorgen dat ik een lange stint kon rijden op die band, maar ik wist zelf niet hoe lang of hoe agressief ik kon zijn. Misschien dat ik daarom in het midden van de race wat rustiger aan deed. Op een gegeven moment wist ik dat als ik vol gas zou gaan en de banden zouden gaan slijten, ik het nummer [qua ronden, red] waar ik naar toe wilde wel zou halen. Daarom werd het gat daarna weer groter."
Gerelateerd nieuws

Domenicali over waarom Formule 1 nooit eerder succes had in Amerika: "We waren te arrogant"

Verschuur begrijpt opmerkingen Marko: "Daaruit blijkt dat de auto's wél goed zijn"

Windsor kritisch op Verstappen-viering in Miami: "Ik vind het drie keer niks"

Verstappen krijgt tip na gebaar in Miami: "Fijn als coureurs zeer eerbiedig zijn"
Meest gelezen

Red Bull dominant in pitstraat Barcelona: snelste pitstop van 2023 | F1 Shorts

Strafpunten Formule 1: de stand van zaken na Grand Prix van Spanje

Bregman haalt in LinkedIn-post uit naar Verstappen: "Stop met juichen voor dit soort lui!"

Verstappen spreekt updates Red Bull tegen: "Helmut was wat enthousiast"

Verstappen bedankt voor Indy-aanbod Andretti: "Op dit moment niet"
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network