fb

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
Download
×
GPFans app
Download de app!
De meest volledige Formule 1 applicatie van Nederland.
Motoronderdelen uitgelegd: ERS, de MGU-H en de MGU-K

Motoronderdelen uitgelegd: ERS, de MGU-H en de MGU-K

Nieuws


0 reacties

Motoronderdelen uitgelegd: ERS, de MGU-H en de MGU-K

Motoronderdelen uitgelegd: ERS, de MGU-H en de MGU-K

Het zijn onderdelen die vaak worden vervangen bij de auto's: de MGU-H, de MGU-K en ERS. Vaak levert een vervanging van zo'n motoronderdeel ook nog een gridstraf op. Maar wat betekenen deze termen precies?

We beginnen bij de ERS. ERS staat voor Energy Recovery System en zorgt er in grote lijnen voor dat de hitte van uitlaatgassen en kinetische energie van de remmen wordt opgevangen. Vervolgens kan dit weer toegepast worden voor meer vermogen. Onder de ERS vallen de MGU-H en de MGU-K. Dit zijn twee 'Motor Generator Units' die voor een deel dezelfde maar ook afwijkende taken hebben.

De 'K' van de MGU-K staat voor kinetische energie. Bij het remmen komt kenetische energie vrij. Die energie wordt opgevangen en door de MGU-K omgezet in elektriciteit. De elektriciteit wordt vervolgens opgeslagen in de Energy Store, die in het Nederlands accu genoemd wordt.

De 'H van de MGU-H staat voor hitte. De uitlaatgassen die vrijkomen bij het gebruik van de turbo kan de MGU-HU omzetten naar elektriciteit. De vrijgekomen elektriciteit kan worden gebruikt voor extra vermogen en voor het afstellen van de turbosnelheid.

Reacties

Er zijn nog geen reacties geplaatst.
Ontdek het op Google Play