
Ben je een F1 fan? Volg GPFans.
Editie
Het zijn onderdelen die vaak worden vervangen bij de auto's: de MGU-H, de MGU-K en ERS. Vaak levert een vervanging van zo'n motoronderdeel ook nog een gridstraf op. Maar wat betekenen deze termen precies?
We beginnen bij de ERS. ERS staat voor Energy Recovery System en zorgt er in grote lijnen voor dat de hitte van uitlaatgassen en kinetische energie van de remmen wordt opgevangen. Vervolgens kan dit weer toegepast worden voor meer vermogen. Onder de ERS vallen de MGU-H en de MGU-K. Dit zijn twee 'Motor Generator Units' die voor een deel dezelfde maar ook afwijkende taken hebben.
De 'K' van de MGU-K staat voor kinetische energie. Bij het remmen komt kenetische energie vrij. Die energie wordt opgevangen en door de MGU-K omgezet in elektriciteit. De elektriciteit wordt vervolgens opgeslagen in de Energy Store, die in het Nederlands accu genoemd wordt.
De 'H van de MGU-H staat voor hitte. De uitlaatgassen die vrijkomen bij het gebruik van de turbo kan de MGU-HU omzetten naar elektriciteit. De vrijgekomen elektriciteit kan worden gebruikt voor extra vermogen en voor het afstellen van de turbosnelheid.
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.
We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
LEES MEER