Bizarre statistiek in Madrid: stratencircuit telt minder inhaalacties dan Monaco

De allereerste editie van de GP van Spanje op het gloednieuwe stratencircuit Madring in Madrid is afgelopen weekend uitgelopen op een ongekend dieptepunt in de Formule 1. Na de openingsronde kregen de toeschouwers op het semi-permanente circuit welgeteld vier inhaalacties te zien op de baan. Daarmee verliep het debuut in de Spaanse hoofdstad zelfs nog eentoniger dan de Grand Prix van Monaco.

Met die vier inhaalmanoeuvres dook de wedstrijd maar liefst 94 procent onder het seizoensgemiddelde, dat voorafgaand aan het raceweekend in Madrid nog op 61 inhaalacties per Grand Prix lag. Hoewel Kimi Antonelli namens Mercedes na de pole voor Lando Norris naar de overwinning reed, veranderde het evenement voor de rest van het veld al snel in een regelrechte optocht. Op X bracht F1-data-analist F1GuyDan de cijfers in kaart met een infographic onder de veelzeggende titel 'Madrid's overtaking problem'. "Madrid had minder inhaalacties (4) dan Monaco (10)", zo vatte hij de teleurstellende statistieken helder samen.

Verstappen kritisch

Max Verstappen liet na afloop van de race dan ook weinig heel van de lay-out van het nieuwe circuit en sprak zich duidelijk uit over het gebrek aan actie op het Spaanse asfalt. De coureur van Red Bull Racing wees daarbij specifiek naar de combinatie van sturen en remmen in bochten zoals bocht 5, 8 en 17. Volgens Verstappen zorgen deze schuine remzones ervoor dat aanvallen vrijwel onmogelijk wordt gemaakt, waardoor coureurs simpelweg vast komen te zitten achter hun voorganger. Ook McLaren-coureur Oscar Piastri uitte stevige kritiek op de baan en stelde dat de Madring op de huidige kalender alleen nog onderdoet voor het stratencircuit in Monte Carlo wat betreft inhaalmogelijkheden.

Groot contrast

De GP van China liet eerder dit seizoen al zien hoe groot het contrast kan zijn met het debuutweekend in Madrid. In Shanghai werden er namelijk maar liefst 101 inhaalacties genoteerd, gevolgd door vermakelijke races zoals de GP van Miami (88 inhaalacties), de GP van Japan (85) en de GP van Italië op Monza met 78 acties. Zelfs banen die van oudsher bekendstaan om het weinige inhalen, zoals de Hungaroring in Hongarije (47 acties) of het Circuit de Barcelona-Catalunya (50 acties), boden aanzienlijk meer spektakel dan de nieuwe Madrileense omloop.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Live

LIVE (gesloten) | Grand Prix van Spanje: Antonelli leidt in Madrid, Verstappen verdedigt t.o.v. Norris

• Gisteren 14:34
• 15

Verstappen helder over onderonsje met Hamilton: 'Als ik daar op de baan was gebleven...'

• Gisteren 17:52
• 3

FIA velt oordeel over Mercedes-coureurs en meer, startopstelling aangepast na straf

• 12 september 2026 20:29
• 13

FIA deelt boete uit aan Norris en onderzoekt Verstappen, Mercedes en meer

• 12 september 2026 17:48
• 13

Stewards nemen merkwaardige beslissing over Hamilton na negeren wedstrijdleider

• 12 september 2026 15:28
• 17

Hamilton crasht en negeert bevel Ferrari: welke FIA-straf levert dit op?

• 12 september 2026 14:31
• 9