Domenicali richt zich tot teams en coureurs: "Zou leuk zijn om dat meer te hebben"

Stefano Domenicali, CEO van de Formule 1, roept op tot meer controverses rondom de technische regels van de sport. In gesprek met Autosport.com blikt hij terug op de tijd waarin deze controverses de Formule 1 nét even wat extra pit gaven.

De Italiaan verwijst naar de Grand Prix van Maleisië in 1999 als een voorbeeld van hoe technische geschillen de sport spannender maakten. Het incident in Maleisië, waar de bargeboards van Ferrari in eerste instantie illegaal werden bevonden, resulteerde in een dubbele diskwalificatie die later door de FIA werd teruggedraaid. Het zorgde ervoor dat de strijd om het wereldkampioenschap tussen Eddie Irvine en Mika Häkkinen tot het laatste moment van het seizoen spannend bleef. Ook andere technische innovaties, zoals de dubbele diffuser en de F-ducts, die uiteindelijk verboden werden omdat ze te veel voordeel gaven, worden door Domenicali aangehaald.

Domenicali over 'controversie' in F1

Domenicali benadrukt dat dit soort situaties de sport een scherp randje geven, iets wat hij nu mist. “Vroeger hield ik me bijna elke zondag bezig met debatten over technische en sportieve regels. Jaren geleden waren er veel bredere grijze gebieden dan nu, maar de mensen in de Formule 1 weten nog steeds hoe ze alles tot het uiterste moeten drijven. Persoonlijk vind ik de huidige controverses relatief klein. Eigenlijk zou het leuk zijn om daar weer wat meer van te hebben. De controverses zijn het ‘pittige’ van de sport.”

Domenicali roept op tot heroverwegen van technologie in F1

Domenicali vervolgt: "Focussen op duurzame brandstoffen is zeker de juiste keuze. Maar, en dit klinkt misschien provocerend, teams enorme bedragen laten investeren in het ontwerpen van hun eigen versnellingsbakken heeft geen zin meer. Fans zien het niet langer als een opwindend ontwikkelingsgebied. We moeten gebieden identificeren waar overlap is tussen technologie en entertainment. Veel dingen die ooit baanbrekend leken, rechtvaardigen geen grote investeringen meer. We moeten durven accepteren dat het landschap geëvolueerd is”, zo sluit hij af.

Verstappen nieuws

Albers weet het zeker: 'Brown en Wolff delen informatie over Verstappen''

'Verstappen lijkt er niet meer van te houden om een F1-coureur te zijn'

'Als Saoedi-Arabië zich gaat bemoeien met Aston Martin, wordt Verstappen interessant'

Marko voorzichtig over GP Miami: 'Daarom is het een voordeel voor McLaren'

Sky Sports over mogelijke coureursruil Verstappen: 'Horner is fan van Russell'

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Strafpunten F1: dit is de stand van zaken na de Grand Prix van Japan

• Vandaag 08:01
• 7

'FIA overweegt toch te gaan sleutelen aan motorverhoudingen'

• 29 maart 2026 16:29
• 16

32 dagen géén Formule 1: zo zit de 'lentestop' van april precies in elkaar

• 2 uur geleden

Wolff verdedigt huidige wagens: "Het wordt steeds puurder racen"

• 29 maart 2026 20:41
• 16

Albers wijst naar diner tussen Verstappen en Domenicali: "Het is de vraag wat daaruit komt"

• 29 maart 2026 19:58
• 7

Hamilton begrijpt niks van Ferrari: "Leclerc had meer vermogen"

• 29 maart 2026 14:16
• 8