Sainz maakt indruk in de Formule 1, maar waar kan hij terecht in 2025?

Carlos Sainz heeft in Australië opnieuw laten zien tot de absolute top van de Formule 1-grid te horen, maar de Spanjaard heeft voor volgend seizoen nog altijd geen zitje. Hij moet eind 2024 vertrekken bij Ferrari, om plaats te maken voor Lewis Hamilton.

De winterslaap in de Formule 1 werd abrupt beëindigd door het nieuws dat Lewis Hamilton eind 2024 Mercedes zal verlaten, om in de herfstdagen van zijn carrière een nieuw avontuur aan te gaan bij Ferrari. Dit gaat ten koste van Carlos Sainz. De Spanjaard kreeg voor de start van het huidige seizoen al te horen dat zijn contract niet verlengd zal worden, en voor vanaf 2025 opzoek zal moeten naar een nieuwe werkgever. De manier waarop de 28-jarige coureur met deze kaakslag omgaat, laat zien dat hij absoluut recht heeft op een stoeltje in de Formule 1.

Tijdens de openingsdans in Bahrein wist Sainz teamgenoot en Ferrari-Messias Charles Leclerc voor te blijven, door als derde over de streep te komen. In Saoedi-Arabië viel de drievoudig racewinnaar vervolgens uit met een blindedarmontsteking, waarna hij onder het mes moest. Twee weken later maakte hij, zichtbaar nog niet volledig hersteld, zijn rentree in Australië, waar hij Leclerc opnieuw voor wist te blijven en - mede dankzij de uitvalbeurt van Max Verstappen - de overwinning op zijn naam wist te schrijven. Indrukwekkend, maar wat zijn de opties voor 2025?

Mercedes

Te beginnen met misschien wel de meest voor de hand liggende: het team van Mercedes. Max Verstappen, Leclerc en Norris liggen alle drie voor de lang termijn vast bij hun huidige werkgever, wat betekent dat deze 'jonge grote namen' voorlopig niet beschikbaar zijn. Voor de Duitse grootmacht is Sainz, die logischerwijs op de markt komt als Hamilton bij Mercedes vertrekt, dan wellicht de meest interessante optie. Voor de tweevoudig Grand Prix-winnaar zelf zou dit ook een interessante stap zijn, omdat Mercedes, ondanks de afgelopen twee jaar, nog altijd een van de grootste teams is. Teambaas Toto Wolff heeft echter al uitgesproken te zullen wachten met het nemen van een beslissing, zolang er een minimale kans bestaat dat Verstappen vanwege de onrust binnen Red Bull Racing besluit te vertrekken.

Red Bull Racing

Red Bull Racing heeft voor 2025 ook nog een stoeltje te vergeven. Verstappen is - als hij blijft - daar de grote man, maar Sergio Pérez moet zich aankomend seizoen zien te bewijzen, wil hij zijn verblijf bij de huidige wereldkampioen verlengen. Mocht teambaas Christian Horner besluiten dat het tijd is voor verandering, kan Sainz voor opschudding zorgen. Visa Cash App RB-coureurs Daniel Ricciardo en Yuki Tsunoda leken in dat geval tot voor kort de meest voor de hand liggende kandidaten, maar kijkend naar de ontwikkeling en performance van Sainz, zal hij ongetwijfeld tot de mogelijkheden behoren.

Sauber - Stake F1

Een andere legitieme optie lijkt het team van Sauber Stake F1. Het contract van zowel Valtteri Bottas als Zhou Guanyu verloopt eind 2024, wat betekent dat er nog twee zitjes vrij zijn voor 2025. Vanaf 2026 wordt Sauber overgenomen door Audi, een merk dat korte lijntjes heeft met de vader van Sainz: Carlos Sainz senior. De Duitse fabrikant heeft ambitieuze plannen met het Formule 1-team, en dus is het zeker niet ondenkbaar dat men op zoek is naar een gevestigde naam zoals die van Sainz. De Spanjaard zou dan één seizoen voor Stake F1 komen te rijden, voordat de transitie naar Audi wordt voltooid.

Aston Martin

Aston Martin heeft voor 2025 ook nog geen coureurs officieel bevestigd. De duur van het contract van Lance Stroll is niet bekend, maar de deal van Fernando Alonso verloopt eind 2024. Kijkend naar de performance van afgelopen seizoen zou Aston Martin een interessante optie voor Sainz kunnen zijn, al is het de vraag of deze interesse wederzijds is. De Britse formatie van Lawrence Stroll heeft openlijk uitgesproken Alonso graag te willen verlengen, en het lijkt onwaarschijnlijk dat het zoontje van de baas op straat wordt gezet voor de komst van Sainz. Tenzij de Canadees zelf besluit te stoppen. Er doen echter geruchten de ronde dat Alonso aast op die plekjes bij Red Bull Racing en Mercedes.

Alpine

Alpine, de afgelopen paar jaar een andere competitieve middenmoter, heeft ook nog niets in beton gegoten voor 2025. Pierre Gasly en Esteban Ocon zijn allebei nog niet vastgelegd, wat betekent dat er bij de Franse fabrieksformatie ook mogelijkheden lijken te liggen. Sainz heeft daarnaast een historie met het team. In 2017 en 2018 kwam hij uit voor de renstal, dat toen nog Renault heette. De situatie bij Alpine is momenteel echter niet best. Qua organisatie lijkt de boel ieder moment uit elkaar te kunnen vallen, en op het circuit valt de performance vooralsnog enorm tegen.

Visa Cash App RB

Het zusterteam van Red Bull Racing, Visa Cash App RB, heeft op papier ook nog twee plekjes voor 2025. Ricciardo en Tsunoda hebben beiden een contract tot eind 2024, en azen beiden op het tweede naast Verstappen bij Red Bull Racing. Sainz is hier in 2015 zijn Formule 1-carrière begonnen, maar eind 2016 naar Renault vertrokken, omdat een promotie naar Red Bull Racing uitbleef. Het is goed denkbaar dat deze drie heren samen met Pérez de strijd om dat tweede Red Bull Racing-zitje gaan uitvechten.

Williams

Ook Williams heeft voor 2025 nog niets op papier staan. Logan Sargeant en Alexander Albon zijn na aankomend seizoen allebei free agents. Sargeant moet zich nog zien te bewijzen, terwijl Albon in het geruchtencircuit met verschillende transfers in verband wordt gebracht. De kans is dus groot dat hier een plekje vrij komt. Williams lijkt misschien een stap terug voor Sainz, maar kijkend naar de stijgende lijn van de afgelopen seizoenen, zou het een interessante uitdaging kunnen zijn.

Haas

Tot slot, het team van Haas. De Amerikaanse renstal beschikt momenteel over Kevin Magnussen en Nico Hülkenberg, maar geen van beide heeft nog een handtekening gezet voor 2025. De renstal van Gene Haas is de afgelopen seizoenen echter steevast in de achterhoede te vinden, en dus is het de vraag of Sainz een voorkeur voor Amerikaan dienstverband zou hebben.

Geschreven door

Jan Bolscher - Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Jan Bolscher (29) is een Nederlandse Formule 1-journalist, geaccrediteerd door zowel de Nederlandse Sport Pers (NSP) als de Formule 1. Hij heeft ruim zeven jaar ervaring in de Formule 1-journalistiek en doet verslag vanuit de Formule 1-paddock, waar hij de coureurs interviewt en een breed netwerk met de teams, de FIA en de Formule 1 heeft opgebouwd. Doordat hij in nauw contact staat met de persmanagers van de Formule 1-teams, de Forrmule 1 en de FIA, weet Jan als eerste rondgaande geruchten te ontkrachten of te bevestigen. Daarnaast draagt hij de titels Senior Editor en Brand Manager Assistent bij GPFans. In deze rollen vormt hij een leidende draad binnen de redactie.

Bekijk volledige biografie

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Podcast

Verbazing omtrent woorden Wolff richting Antonelli: "Klinkt als een verkapte teamorder"

• Gisteren 20:49
• 3

Hamilton geschokt door leeftijd Antonelli: "Dit is belachelijk"

• Gisteren 15:05
• 1

F1-coureurs sluiten zich aan bij Verstappen en zetten vraagtekens bij kwalificatie: "Echt pijnlijk"

• 20 maart 2026 11:31
• 4

Wolff slaat hard terug richting 'vermoeiende' concurrentie: "Verklikken bij de FIA..."

• 20 maart 2026 12:14
• 9

Vasseur rekent op FIA-systeem om achterstand op Mercedes goed te maken

• 20 maart 2026 08:01

Is de Mercedes illegaal? Trucje met voorvleugel ontdekt na Grand Prix van China

• 18 maart 2026 20:37
• 10