Kostenstijging van 2026-brandstof onthuld: teambazen zien "belachelijke" 300 dollar per liter

De teambazen van de Formule 1 maken zich zorgen over de nieuwe technische reglementen die in 2026 hun intrede zullen doen. Het gaat daarbij niet alleen om de aerodynamische wijzigingen en het feit dat de batterij veel meer elektrisch vermogen moet leveren, maar ook om de nieuwe brandstof. De kosten zouden namelijk uit de klauwen lopen.

De brandstof moet volgend jaar CO2-neutraal worden. Koolstofdioxide wordt gehaald uit bronnen die we al kennen, zoals huishoudelijk afval of non-food biomassa, wat bij temperaturen van 700°C wordt omgezet tot een gas, of de koolstofdioxide wordt direct uit de atmosfeer getrokken. Door middel van chemische reacties wordt het gas omgezet in vloeibare koolwaterstoffen en dat kan gebruikt worden als een synthetische brandstof voor de Formule 1-auto's. Omdat er evenveel koolstofdioxide ingaat als dat er uitkomt, is het CO2-neutraal. De synthetische brandstof wordt ook wel biobrandstof genoemd. Maatschappijen kunnen er ook voor kiezen om voor de Formule 1 e-fuel of elektrobrandstof te produceren via duurzame energie, zoals windenergie of zonne-energie.

OOK INTERESSANT: Bottas mikt op terugkeer in de Formule 1 in 2026: 'Cadillac is interessant'

300 dollar per liter

Het probleem met de nieuwe brandstof zijn de kosten. Tijdens een vergadering van de F1 Commission, waarbij de teambazen bij elkaar komen evenals topmannen van de koningsklasse en de FIA, zoals Formule 1-CEO Stefano Domenicali, werd duidelijk dat de nieuwe brandstof tien keer zoveel kan kosten vergeleken met wat de teams momenteel betalen. Dat meldt het doorgaans betrouwbare The Race. Er wordt momenteel geschat dat het gaat om 170 tot 225 Amerikaanse dollar per liter, terwijl het dit seizoen nog tussen de 22 en 33 dollar per liter kost.

OOK INTERESSANT: Horner ziet enorme uitdaging om F1-auto's lichter te maken: 'FIA zoog het uit hun duim'

Vertienvoudiging van brandstofkosten belachelijk

Een voordeeltje is dat de financiële reglementen van 2026 aangeven dat de brandstof niet langer onder de budgetcap valt, maar dat betekent niet per se dat de teams de financiële ruimte hebben om zomaar tweemiljoen euro meer per seizoen uit te kunnen geven.

Eén van de teambazen suggereerde dat de kosten blijven stijgen vanwege al het onderzoek en alle ontwikkelingen die worden gedaan om de beste prestaties uit de brandstof te halen. Het zou op kunnen lopen tot 300 dollar per liter. Een andere teambaas noemde de vertienvoudiging van de brandstofkosten "belachelijk" en wil veranderingen voor de lange termijn zien.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Strafpunten F1: Antonelli bovenaan strafpuntenlijst met Bearman na extra straf Hongarije

• Gisteren 21:01
• 11

Geen F1, maar wel autosport in de zomerstop: Verstappen Racing, VeeKay, Coronel en meer in actie

• Vandaag 08:01

F1-app blundert met starttijden: GP Bahrein in Maleisië wordt géén nachtrace

• Gisteren 12:35
• 5

Wat is de zomerstop in F1, hoe lang duurt het en aan welke regels moeten teams voldoen?

• 30 juli 2026 08:02
• 1

Briatore pleit voor sprintraces tijdens elk F1-weekend: "Voor de toeschouwer"

• 11 minuten geleden

Valentino Rossi helder over Verstappen: "Zou het niet tegen hem op willen nemen"

• 1 uur geleden