FIA waarschuwt coureurs voor nog strengere track limits op Circuit of the Americas

Max Verstappen driving at COTA — Foto: © LAT Images

Track limits

3 reacties

FIA waarschuwt coureurs voor nog strengere track limits op Circuit of the Americas

De wedstrijdleiding heeft nieuwe track limits toegevoegd.

Kimberley Hoefnagel

23 okt 2021 19:34Zaterdag 23 oktober 2021 19:34

Maak ons je Google-favoriet

De FIA heeft bekendgemaakt dat het vanaf de derde vrije training op zaterdag strengere track limits gaat hanteren. Vanaf nu zullen niet alleen bocht 9 en bocht 19 in de gaten gehouden gaan worden, maar ook bocht 6.

Voorafgaand aan het raceweekend in Austin had de FIA bekendgemaakt dat het op twee plekken track limits zou gaan hanteren, namelijk bij de exit van bocht 9 en de exit van bocht 19. Wedstrijdleider Michael Masi waarschuwde de coureurs dan ook dat hun rondetijd afgenomen zou worden, als ze op één van deze punten volledig naast het asfalt terecht zouden komen. Ondanks die waarschuwing ging het op de vrijdag in Texas nog regelmatig fout.

Artikel gaat verder onder video

Tijdens de eerste vrije training werden de track limits in totaal 24 keer overschreden. Bij iedere bocht gebeurde dit twaalf keer. Sergio Pérez ging tijdens deze sessie maar liefst vier keer de fout in, Nikita Mazepin, Daniel Ricciardo en Yuki Tsunoda zagen ieder drie rondetijden afgenomen worden. Tijdens de tweede vrije training op vrijdagavond ging het weer tot 26 keer toe fout. Elf keer bij bocht 9 en vijftien keer bij bocht 19. Wederom waren het Mazepin (5x) en Tsunoda (4x) die het meeste de fout in gingen.

Track limits bocht zes

Hoewel de track limits dus al redelijk streng zijn op het Circuit of the Americas, heeft de FIA besloten om ook bij bocht 6 track limits te gaan hanteren. In een nieuwe versie van de Race Directors' Event Notes valt namelijk te lezen dat bocht 6 vanaf nu ook streng in de gaten zal worden gehouden. Zodra een coureur geen contact meer maakt met de wit/rode kerb, wordt zijn tijd afgenomen. Met deze nieuwe regel hoopt de wedstrijdleiding te kunnen voorkomen dat de coureurs de bocht afsnijden en een oneerlijk voordeel behalen.