Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Red Bull en Mercedes lijnrecht tegenover elkaar in discussie over nieuwe krachtbron

Red Bull en Mercedes lijnrecht tegenover elkaar in discussie over nieuwe krachtbron

F1 Nieuws

12 reacties

Red Bull en Mercedes lijnrecht tegenover elkaar in discussie over nieuwe krachtbron

Red Bull en Mercedes lijnrecht tegenover elkaar in discussie over nieuwe krachtbron

De Formule 1 en FIA zijn momenteel druk in gesprek met de (potentiële) motorleveranciers over de krachtbronnen die vanaf 2025 in gebruik genomen zullen worden. Christian Horner en Toto Wolff staan tijdens deze discussies lijnrecht tegenover elkaar. Horner wil graag met biobrandstof aan de slag, terwijl Wolff voorstander is van een ontwikkeling in de richting van elektrisch rijden.

Vanaf 2022 zal de motorontwikkeling volledig bevroren worden, waarna er in 2025 een volledig nieuwe krachtbron geïntroduceerd zal worden. Deze nieuwe krachtbron moet snel, krachtig, duurzaam én tevens goedkoop zijn. Daarbij is het natuurlijk van groot belang dat alle betrokken partijen het met de ontwikkelingen eens zijn. Daarom worden er regelmatig meetings gehouden, waarbij vertegenwoordigers van de Formule 1, FIA, huidige én potentiële motorleveranciers aanwezig zijn. Red Bull Powertrains wordt tijdens de vergaderingen vertegenwoordigd door Red Bull-teambaas Christian Horner, die stelt dat de gesprekken constructief zijn.

Red Bull aast op biobrandstof

"Het is interessant, omdat de huidige, potentiële en onafhankelijke fabrikanten - zoals wij zullen zijn - allemaal verschillende idealen hebben. Maar ik denk dat iedereen het erover eens is dat we de kosten onder controle moeten krijgen", wordt Horner geciteerd door RaceFans. Momenteel kost het ontwikkelen van een krachtbron ontzettend veel geld, waardoor het niet interessant is voor nieuwe partijen om nu in te stappen. Horner benadrukt daarom het onder controle krijgen van de kosten voor iedereen een belangrijke doelstelling is, zeker aangezien de motorreglementen waarschijnlijk tien jaar lang in stand zullen blijven. "Ook is het geluid bijvoorbeeld iets wat heel belangrijk is, voor ons in ieder geval."

Palou over incident Verstappen en Hamilton: "Ik zou precies hetzelfde gedaan hebben"Lees meer

Vanaf 2022 zullen de motoren al gedeeltelijk op biobrandstof rijden en als het aan Horner ligt, neemt dit vanaf 2025 alleen maar verder toe. Horner is geen voorstander van elektrische motoren en stelt dat het veel beter zou zijn voor het milieu, gezien de invloed buiten de baan, als je een manier vindt om biobrandstoffen zo effectief mogelijk in te zetten. "Voor mij draait de Formule 1 om geluid, entertainment en het feit dat het de snelste auto's van de wereld zijn. Ik denk dat we, als we voor de duurzame brandstoffen gaan, kunnen bewijzen dat de verbrandingsmotor een toekomst heeft."

Elektrisch rijden?

Zijn Mercedes-tegenhanger Toto Wolff is het echter niet met hem eens. "We kunnen niet terug naar een soort Flintstone-motor", wordt Wolff door hetzelfde medium geciteerd. "Aan de andere kant zou het wel te snel zijn om in 2025 al elektrisch te gaan rijden", voegt hij eraan toe. "We moeten met een krachtbron komen waar we trots op kunnen zijn. Dat betekent dat je de audiovisuele ervaring voor de fans hebt met een verbrandingsmotor, in combinatie met een hybride component die elektrisch gezien erg sterk is." Volgens Wolff is dat de stap die men nu nodig heeft, zodat de Formule 1 even kan afwachten en zien wat de auto-industrie gaat doen, om dan in de jaren 30 over te schakelen naar elektrisch rijden.

Wat is volgens jou de beste optie?

1.653 stemmen
Wat vinden jullie?
Tr0llAlert

Natuurlijk wil Wolff elektrisch ... hij hoopt zo (opnieuw) voordeel te halen uit het feit dat mercedes nu al ervaring opdoet met de Formule E. En … voor hem zeker niet minder belangrijk, hij probeert Red Bull te dwarsbomen waar hij maar kan. Overstap naar elektrisch zou voor Red Bull betekenen dat ze alle kennis, die ze nu (gaan) vergaren met de eigen motor, binnen de kortste keren weer in de prullenbak kunnen gooien. Een financieel bijna niet op te brengen vernietiging van kennis en kapitaal.

En - om vrijwel dezelfde redenen - zal Horner zo veel mogelijk inzetten op (duurzame) fossiele brandstof, zodat die investeringen van Red Bull juist wel zouden kunnen renderen en ze mercedes kunnen aftroeven.

Het zou bijzonder jammer zijn als de F1 zou gaan klinken als de Scalextric racebaan van mijn zoontjes ... Dat gegier van die elektromotoren uit de FE is toch niet om aan te horen Als ik een elektrisch autootje wil horen ga ik wel naar de golfbaan

19 5

Reacties (12)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (10)

Gravatar
Senior
Medif1
Gravatar
345
2545
1043
Mar 2020
First Poster
Medif1

"We moeten met een krachtbron komen waar we trots op kunnen zijn.

Een keer lijkt mij wel genoeg Toto en we hebben al een elektrische klasse dus aub niet nog meer van die ellendige fluitende gebakjes en al zeker niet in de F1 . In de toekomst zal en een compromis gesloten moeten worden want het gaat onmogelijk worden om de hele wereld electric te laten rijden . Maar ik weet wel waarom je dat wil om want zo hoop je weer een voorsprong te kunnen krijgen omdat je al een klasse hebt waar Mercedes motoren in rondrijden .

Gravatar
Senior
Tr0llAlert
Gravatar
672
10295
2646
Dec 2020
Meeste likes
Tr0llAlert

Natuurlijk wil Wolff elektrisch ... hij hoopt zo (opnieuw) voordeel te halen uit het feit dat mercedes nu al ervaring opdoet met de Formule E. En … voor hem zeker niet minder belangrijk, hij probeert Red Bull te dwarsbomen waar hij maar kan. Overstap naar elektrisch zou voor Red Bull betekenen dat ze alle kennis, die ze nu (gaan) vergaren met de eigen motor, binnen de kortste keren weer in de prullenbak kunnen gooien. Een financieel bijna niet op te brengen vernietiging van kennis en kapitaal.

En - om vrijwel dezelfde redenen - zal Horner zo veel mogelijk inzetten op (duurzame) fossiele brandstof, zodat die investeringen van Red Bull juist wel zouden kunnen renderen en ze mercedes kunnen aftroeven.

Het zou bijzonder jammer zijn als de F1 zou gaan klinken als de Scalextric racebaan van mijn zoontjes ... Dat gegier van die elektromotoren uit de FE is toch niet om aan te horen Als ik een elektrisch autootje wil horen ga ik wel naar de golfbaan

Gravatar
Regular
corne56
Gravatar
10
53
42
Jul 2021
corne56

Kut Wolf

Gravatar
Senior
LanceTroll
Gravatar
157
2095
637
Mei 2021
LanceTroll

Klote reactie

Gravatar
Senior
ANDRE H
Gravatar
68
614
185
Apr 2021
ANDRE H

Als we naar elektrisch gaan houd het voor mij op. Ik haat het om naar het geluid van afstandbestuurbare autootjes te luisteren. Net wat theOnlyRacer zegt, veel te veel voordeel vanwege formule e, en er is al zo'n klasse. Laat het daarbij aub

Gravatar
Senior
MaxMentor
Gravatar
134
839
703
Jul 2021
MaxMentor

Wolff spreekt over elektrisch in combinatie met een verbrandingsmotor, dus hybride. Niet 100% elektrisch, dat is al een raceklasse! Feitelijk het concept waarmee F1 nu ook rijdt. Mogelijk met meer electric power, maar zoals zijn quote in het artikel aangeeft óók met een verbrandingsmotor.

Naar mijn idee moet F1 ‘lawaai maken’, liever weer meer dan nu het geval is. Dat geeft de beleving waar Horner over spreekt. Ook snap ik dat duurzaamheid voor het imago van de sport én toegankelijkheid van andere motorsuppliers (vb. Porsche) voor de lange termijn belangrijk is.

Daarom ben ik voor waterstof. Kan zeer milieuvriendelijk geproduceerd worden, geeft 0% uitstoot maar welk lawaai. Wat mij betreft een V12 op waterstof!! Beleving én milieu in 1. Bovendien innovatief, zoals F1 ook moet zijn.

Gravatar
Senior
TheBullfighter
Gravatar
141
2378
1071
Mar 2021
TheBullfighter

Gaaf hoor! Een F1 auto met een karretje d'r achteraan voor de opslag en de brandstofcel

Maar ... je hebt gelijk ... nul uitstoot en een hoop lawaai ... wat een beleving zal dat zijn! Elk weekend een soort "caravan-race"

Gravatar
Senior
Reese75
Gravatar
513
4804
1022
Sep 2020
Reese75

Exact dat met uitzondering van fossiele brandstof dan. Wat is de toegevoegde waarde van elektrisch naast de Formule E? Ik ben voor de ontwikkeling van duurzame bio brandstoffen, daar mag echt goed op worden ingezet maar nog een Formule AAA heb ik geen trek in.

Gravatar
Amateur
Someone
Gravatar
1
2
3
Jul 2021
Someone

Der Toto moet wel, Daimler Mercedes gaat na 2030 alleen nog maar elektrische auto's produceren.

Ze gaan dan echt geen geld meer in een F1 verbrandingsmotor stoppen.

Gravatar
Regular
Cappa
Gravatar
36
176
42
Aug 2020
Cappa

Uiteraard hoopt MB dat RB, door de aankoop van de Honda motoren een enorme miskoop heeft gedaan voor 2025. Maar als MB er er tóch door weet te drukken, dan zou RB eens met Tesla moeten spreken. Het is uiteraard bekend dat Tesla een enorme voorsprong op MB heeft op het gebied van elektrische aandrijving.

Maar ja, laten we hopen dat het mooie F1 geluidgewoon blijft.

Gravatar
Amateur
Krelis
Gravatar
3
9
6
Jul 2021
Krelis

Waterstof met een gewone brandstof motor en wellicht een stukje hybride. Geen drs maar gewone auto's die elkaar in kunnen halen.

Gravatar
Amateur
Pipolakki
Gravatar
2
17
4
Feb 2021
Pipolakki

Als redbull slim is nemen ze heel snel contact op met Tesla en gaan een verbond aan. Al wordt t niets Tesla ligt mijlen voor op alle andere e vehikel bouwers.

Ontdek het op Google Play