Mercedes verklaart slechte start Hamilton tijdens sprintrace op Silverstone

Lewis Hamilton kwam tijdens de sprintrace in Silverstone erg slecht van zijn plek, waardoor hij uiteindelijk pole misliep. James Allison heeft in een nieuwe video van Mercedes precies uitgelegd wat er is gebeurd.

Hamilton mocht de sprintrace op zaterdag vanaf de eerste startplek aftrappen, maar kende een ontzettend slechte start. Hierdoor kon Max Verstappen met gemak aan zijn titelconcurrent voorbij en wist hij uiteindelijk op dominante wijze de sprintrace te winnen. In de race debrief van Mercedes wordt door een fan gevraagd naar die slechte start en wat deze veroorzaakt heeft. "Het is niet zo dat we het hele weekend slechte starts hadden, niet in de zin dat iedere start slecht was", verklaart James Allison in de nieuwe video. "Als je bijvoorbeeld naar de start van Lewis tijdens de Grand Prix kijkt, dan was dat een behoorlijk goede start."

"Het was zeker niet één van onze betere weekenden wat betreft onze starts", geeft hij echter wel toe. "We waren wisselvalliger dan we zouden willen. Als je onze starts in zijn geheel bekijkt, dan zijn we normaal gesproken één van de betere teams. Wat dat betreft viel dit weekend wel een beetje tegen." Hij verklaart dat het heel lastig is om iedere individuele start perfect uit te voeren. "Dat is natuurlijk wel waar we naar streven, maar soms lukt dat gewoon niet."

Perfecte bandentemperatuur

"Ik denk dat een van de manieren waarop het probleem het gemakkelijkst kan worden uitgelegd, is door specifiek te praten over de slechtste start van dit weekend. Dat was de start van Lewis op zaterdag in de sprintkwalificatierace", vervolgt hij. "Hij had goed werk geleverd op vrijdag en stond vooraan de grid. Hij zag die plek echter in rook opgaan, dankzij een zeer matige start op zaterdag." Dit heeft volgens de Brit alles te maken met de temperatuur van de banden. "Als je op je gridplek aankomt, wil je dat je banden iets warmer zijn dan ze tijdens de start zijn. Dit omdat je weet dat je moet wachten terwijl het veld achter je zich aan het vormen is. Terwijl je daar zit, worden de banden koeler en koeler", legt hij uit. "Als je het goed doet, dan is de temperatuur perfect als de lampen uit gaan."

Wolff niet gediend van uitspraken Verstappen en Red Bull: 'Ze maakten het persoonlijk'Lees meer

Hij verklaart dat Hamilton de bandentemperatuur zoals verwacht omhoog kreeg, zelfs nog een stuk hoger dan de vooraf aanbevolen temperatuur. Hier bleek echter een foutje gemaakt te zijn, want de banden waren vlak voor de start namelijk alsnog veel te koud. Hierdoor begonnen de wielen na de start een beetje te draaien, waardoor Hamilton de koppeling langer dan nodig ingedrukt hield. "Het is een minuscuul foutje veroorzaakt door de fout die we hebben gemaakt bij het schatten van de juiste temperatuur van de banden, wat een wielslip veroorzaakte", besluit hij.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'Red Bull heeft vervanger Verstappen in beeld', Saoedi-Arabië wil terug op 2026-kalender | GPFans Recap

• 1 uur geleden

'Crofty' vreest voor Russell nu Antonelli blijft winnen: 'De alarmbellen gaan nu echt rinkelen'

• 2 uur geleden

'Mercedes ziet reuzensprong McLaren en wil antwoorden'

• 2 uur geleden

Verstappen gaat uitdaging aan in Super GT-wagen op Fuji

• 3 uur geleden

Waché wijst naar 'Macarena'-vleugel op RB22: 'Hadden problemen om het werkend te krijgen'

• Vandaag 18:44

Terugkeer V8-motoren ook populair onder F1-motorleveranciers

• Vandaag 17:59