close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL
Top three in Styria

Mercedes verklaart terugvallen Hamilton tijdens Grand Prix van Steiermark

Top three in Styria — Foto: © LAT Images

Mercedes verklaart terugvallen Hamilton tijdens Grand Prix van Steiermark

De Duitse renstal is met een verklaring gekomen.

Volgens James Vowles zorgden bandenproblemen er niet voor dat het gat tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen in de slotfase van de Grand Prix van Steiermark groter werd. De Brit stelt dat het simpelweg niet mogelijk was om te blijven pushen.

In de startfase van de Grand Prix van Steiermark zaten Hamilton en Verstappen enorm dicht bij elkaar. De Mercedes-coureur kon de druk op Verstappen flink opvoeren en leek geruime tijd nog voor een verrassing te kunnen zorgen. In de loop van de race was echter te zien hoe Hamilton steeds meer tijd verloor ten opzichte van Verstappen. Daarnaast klaagde de regerend wereldkampioen over flinke vibbraties. In de racedebrief van Mercedes verklaart Vowles wat er precies gebeurde. "De vibraties waar Lewis het over had waren een gevolg van twee verschillende dingen", begint Vowles in de video op YouTube.

Bandenproblemen

"Op de voorbanden hadden we last van blaren. Blaarvorming is als de band heel erg warm worden en je een zwarte lijn ziet ontstaan rond de omtrek ervan. Het is simpelweg een teken dat de banden heel hard hebben gewerkt en bij hele hete temperaturen. Het is echter niet iets dat een betrouwbaarheidsprobleem oplevert of ons bezorgd maakt. Het heeft een kleine invloed op de prestaties."

Mercedes verklaart hoe het de W12 wil ontwikkelen voor de strijd met Red BullLees meer

"Op de achterbanden hadden we last van 'pick up'. Ook dit kun je zien als een soort zwart vlak. Het verschil is alleen dat je dit over de breedte van het loopvlak kunt zien bewegen als hij door de bocht gaat. Als de auto's door de bocht gaan, laten ze rubber van de banden achter. We rijden er dan in feite overheen met warme banden en pakken het dan op. Op den duur zorgt dit ervoor dat de band zwaarder wordt, wat de vibraties veroorzaakt."

De échte oorzaak

"De twee problemen zijn duidelijk erg verschillend van aard. Geen van beide was reden voor bezorgdheid wat betreft de betrouwbaarheid. Geen van beide was de reden waarom Lewis tijd verloor ten opzichte van Verstappen." Vowles legt vervolgens uit waar het dan wel door kwam. "Lewis pushte gedurende de hele stint en we stopten gewoon omdat we niet het tempo hadden om hem bij te houden en te blijven pushen", besluit hij.

Gaat Mercedes het gat naar Red Bull nog dichten?

6.806 stemmen

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play