Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Latifi ontvangt fikse straf van stewards: Stop-and-go-penalty en drie strafpunten

Latifi ontvangt fikse straf van stewards: Stop-and-go-penalty en drie strafpunten

F1 Nieuws

Latifi ontvangt fikse straf van stewards: Stop-and-go-penalty en drie strafpunten

Latifi ontvangt fikse straf van stewards: Stop-and-go-penalty en drie strafpunten

Nicholas Latifi heeft na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan een flinke straf gekregen van de stewards. De Canadees had tijdens de laatste Safety Car de pits in moeten rijden, maar bleef op de baan. Hij heeft hiervoor drie strafpunten én een stop-and-go-penalty ontvangen.

In de slotfase van de Grote Prijs van Azerbeidzjan ging het goed mis bij Max Verstappen. De Nederlander reed aan de kop van het veld, toen hij een klapband kreeg en met een grote klapper in de muur terechtkwam bij start / finish. In eerste instantie werd er een Safety Car de baan opgestuurd, waarna alle coureurs hun weg via de pitlane moesten vervolgen. Nicholas Latifi deed dit echter niet en bleef gewoon buiten op de baan. Omdat een dergelijke actie levensgevaarlijk kan zijn, werd de actie van de Williams-coureur na afloop van de race onder de loep gelegd.

Overtreding onder Safety Car

Inmiddels hebben de dienstdoende stewards het videobewijs bekeken en is men tot de conclusie gekomen dat Latifi inderdaad een grote fout heeft gemaakt. Volgens de stewards was ruim op tijd aangegeven dat alle auto's achter de Safety Car de pitlane in moesten rijden, dit bleek ook uit het feit dat alle andere coureurs wel gewoon via de pitlane zijn gereden. "Latifi negeerde die instructie, bleef op het rechte stuk en reed voorbij de plek waar de bolide geborgen werd. Hierbij haalde hij twee auto's in die gewoon door de pitstraat reden."

"De stewards zijn van mening dat alle teams op tijd geïnformeerd waren en dat Williams aan Latifi gevraagd had om te pitten", zo luidt het verdict van de FIA. Het motorsportorgaan heeft dan ook besloten om Latifi een stop-and-go-penalty van tien seconden én drie strafpunten op zijn licentie te geven.

Het is echter nog maar de vraag in hoeverre dit écht de schuld van Latifi is. Het team van Williams gaf over de boordradio namelijk aan dat de Canadees buiten moest blijven, terwijl hij de pitlane naderde. Hij besloot daarom om buiten te blijven, waarna het team er nog aan toevoegde dat hij 'niet in zijn pitbox moest stoppen, maar moest doorrijden via de pitstraat'. Toen was het echter al te laat om nog de pits in te rijden. Het lijkt dan ook een pijnlijke miscommunicatie te zijn geweest.

Reacties

Er zijn nog geen reacties geplaatst.
Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties geplaatst op dit artikel. Wees de eerste!
Ontdek het op Google Play