Personal trainer Verstappen: 'Zelfs als je extreem fit bent, zul je niet sneller worden'

Volgens Brad Scanes zou Max Verstappen het liefst alle oefeningen in de sportschool willen overslaan. Gelukkig weet de Nederlander hoe belangrijk die oefeningen zijn en zal hij te allen tijde zijn schouders eronder zetten, zo stelt zijn Performance Coach.

Formule 1-coureurs zijn goed afgetrainde atleten. Dat is ook wel nodig, want het besturen van zijn bolide is niet zomaar voor iedereen weggelegd. De coureurs moeten zich aan een maximaal gewicht houden en moeten tevens goed voorbereid zijn op alle g-krachten die ze gedurende een race te verduren krijgen. Om dit voor elkaar te krijgen, zijn de coureurs regelmatig in de sportschool te vinden. Ook Verstappen is regelmatig aan het sporten, zoals hij vaak ook laat zien op zijn Instagram-pagina. Toch zou de Nederlander die oefeningen eigenlijk liever overslaan, zo onthult zijn personal trainer Brad Scanes.

Schouders eronder en doorgaan

"Hij heeft geen favoriete oefeningen en als hij de kans kreeg dan zou hij zich overal onderuit praten", lacht Scanes in de Talking Bull Podcast. Dit is volgens hem echter niet iets wat alleen voor Verstappen geldt. "Ik denk dat iedereen die in een Formule 1-auto zit het er wel over eens kan zijn dat trainen niet écht hun ding is. Ze willen alleen maar in de auto zitten. Ze weten echter wel dat het noodzakelijk is", benadrukt hij. "En Max is heel goed, als zijnde dat hij gewoon de schouders eronder zet en het toch maar gewoon doet."

"Nee, het is zeker niet zijn favoriete activiteit", vervolgt hij. "Maar als hij de keuze had, dan zou hij liever hardlopen en gewichten heffen op zijn balkon." Scanes voegt daaraan toe dat sporten weliswaar een essentieel onderdeel is voor de coureurs, maar dat het niet direct invloed heeft op de snelheid. "Zelfs als je extreem fit bent, zul je niet sneller worden in de auto", legt hij uit. "Maar als je niet fit genoeg bent, dan verlies je wel wat [tijd, red.] in de auto."

Extreme omstandigheden

Volgens Scanes is het belangrijk om te onthouden waar de coureurs in de auto allemaal mee te maken krijgen tijdens zo'n race van anderhalf tot twee uur. "Ze rijden dan in temperaturen van 30 tot 50 graden Celsius, terwijl hun hartslag op 70 tot 80 procent van het maximum zit, met soms een uitschieter naar 90 procent als ze een inhaalactie doen", legt hij uit. "Daarnaast krijgen ze te maken met enorme G-krachten in hun nek, moeten ze ontzettend veel druk uitoefenen op de remmen, moeten ze meer dan twintig knoppen indrukken op het stuur, naar instructies luisteren en antwoorden. Dat alles terwijl ze 300 kilometer per uur rijden en inhaalacties uitvoeren."

"Ik denk niet dat ze daar beter in worden als ze het lichaam van een triatleet hebben." Wel denkt hij dat een coureur het zich niet kan permitteren op moe te worden in de slotfase van een race, omdat hij dan mentaal tekort gaat schieten en problemen krijgt bij het maken van beslissingen. "Dan ga je een risico nemen wat je niet had moeten nemen of dan laat je een kans liggen omdat je te moe bent."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Antonelli pakt eerste zege in China, Verstappen finisht niet en sneert naar andere coureurs | GPFans Recap

• Gisteren 21:45

Olav Mol ziet Hamilton makkelijker winnen dan Verstappen: 'Ik zet mijn geld op Lewis'

• Gisteren 21:05
• 4

Antonelli geeft update over ruzietje met Hadjar: "We weten hoe hij soms is"

• Gisteren 20:31

Doornbos vraagt zich af wat er aan de hand is met Verstappen: "Gewoon een zooitje"

• Gisteren 19:58
• 2

Hamilton herwint zelfvertrouwen: "Ik ben weer op mijn best"

• Gisteren 19:22
• 1

Bonnington over Antonelli: "Hij heeft die extra tiende of twee"

• Gisteren 18:41
• 1