Grand Prix Turkije: Hamilton pakt zege én wereldtitel, pech voor Verstappen

Samenvatting

12 reacties

Grand Prix Turkije: Hamilton pakt zege én wereldtitel, pech voor Verstappen

De Grand Prix van Turkije op het circuit van Istanbul Park zit erop.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

15 nov 2020 12:55Zondag 15 november 2020 12:55 Laatste update: 16:39

De Grand Prix van Turkije op het circuit van Istanbul Park zit erop. Lewis Hamilton wist op een kletsnatte baan zich naar de zege te knokken en veroverde zodoende ook zijn zevende wereldtitel. Max Verstappen kreeg te maken met pech en werd zodoende slechts zesde.

Onder kletsnatte omstandigheden ging de race van start en Verstappen had absoluut geen goede start. De Nederlander glibberde over de baan en moest enkele plekken inleveren. Hamilton kende daarentegen wel een goede start en klom op naar de derde positie. De Brit maakte kort daarna echter een foutje, waardoor hij ingehaald werd door Sebastian Vettel, Verstappen en Alexander Albon. Lance Stroll en Sergio Pérez reden op dat moment op de respectievelijke eerste en tweede plaats. Stroll wist in de beginfase direct een gat te trekken naar de rest van het veld.

Artikel gaat verder onder video

Charles Leclerc en Valtteri Bottas waren de eerste coureurs die bij een opdrogende baan naar binnen kwamen voor intermediate banden. Op dat moment zat Verstappen nog steeds vast achter Vettel op de vierde positie. De Ferrari dook echter in ronde negen naar binnen voor een bandenwissel en datzelfde deed ook Hamilton. Verstappen schoof zodoende op naar de derde stek, maar met een flinke achterstand op de twee Racing Points. In ronde 10 werd Stroll echter naar binnen geroepen door zijn team. Verstappen kwam daardoor op plaats twee terecht en leek op zijn full wet banden nog steeds prima rondetijden te kunnen rijden.

Een ronde later ging ook Pérez naar binnen en kwam Verstappen aan de leiding. Dit duurde echter niet lang, want Red Bull reageerde - gedwongen door de rondetijden van de concurrentie op de inters - en liet Verstappen ook een pitstop maken. Hij kwam voor Vettel weer terug op de baan op plek vier, achter Albon, Stroll en Perez. Red Bull liet kort daarna ook Albon binnenkomen voor een wissel naar de intermediate band. In ronde 13 kwam de Virtual Safety Car op de baan omdat Antonio Giovinazzi zijn auto met problemen moest stilzetten.

Hamilton probeerde op plek vijf het gevecht aan te gaan met Vettel, maar hij gleed iets te veel rechtdoor, waardoor hij zijn positie verloor aan Albon, die op zijn staart zat. Albon pakte vervolgens door en sloeg ook zijn slag bij Vettel. Hierdoor klom de Brits-Thaise coureur naar de vierde positie. Op dat moment vond Verstappen de aansluiting bij nummer twee Pérez. In ronde 19 probeerde hij een aanval te plaatsen, maar dit mislukte, waardoor Verstappen in een grote spin terechtkwam en diverse plekken verloor. Zijn banden liepen hierdoor dusdanige schade op, dat hij direct naar binnen dook voor een set nieuwe rubbers.

Verstappen kwam op de achtste positie de baan weer op en moest veel zien goed te maken om nog op het podium te kunnen eindigen. Op dat moment reed Albon bijzonder snelle rondetijden, waardoor hij de aansluiting vond bij Pérez. Kort daarna kwam het nieuws naar buiten dat de FIA Verstappen under investigation had voor een fout bij het uitrijden van de pitlane. Op plek acht bleef Verstappen worstelen achter Carlos Sainz.

In ronde 30 vonden de stewards het veilig genoeg om de DRS weer open te stellen voor de coureurs. Door enkele pitstops van andere coureurs, kon Verstappen in ronde 33 weer opschuiven naar de vijfde positie. Daar kwam hij achter Albon te zitten, die was gespind bij het uitkomen van de bocht en daardoor zijn plek verloor aan Hamilton. Albon ging vervolgens naar binnen voor een set nieuwe banden, waardoor Verstappen de vierde plek in handen kreeg.

Voor Kevin Magnussen ging het mis in ronde 36 tijdens zijn pitstop. De bandenwissel verliep niet goed, waardoor de Deen zijn bolide aan het einde van de pitstraat stil moest zetten. Vlak daarna ging Stroll naar binnen voor een set nieuwe banden. Amper een ronde later ging Hamilton aan de leiding, nadat hij met behulp van zijn DRS voorbijging aan Pérez. De kop van het veld werd zodoende flink door elkaar geschud, met Verstappen op plaats drie.

In ronde 43 viel Nicholas Latifi uit. Er viel voor hem geen eer meer te behalen en zijn auto werd teruggeroepen naar de pitbox. Een ronde later werd Verstappen ingehaald door Leclerc en dat was voor Red Bull reden genoeg om de Nederlander direct binnen te halen voor een nieuwe bandenwissel. Verstappen kreeg opnieuw een setje inters onder zijn auto geschroefd en kwam als nummer zeven weer de baan op. Op datzelfde moment werd Albon gepasseerd door Sainz.

Verstappen bleef lange tijd achter Albon vastzitten. Toen hij in ronde 52 in de positie was om aan te vallen, ging het opnieuw mis en kwam hij in een spin terecht. Het kostte hem geen positie, maar wel kostbare tijd. Verstappen wist het ontstane gat echter snel weer dicht te rijden en ging een ronde later alsnog voorbij aan Albon. Hij kwam hierdoor op plek zes terecht, achter Sainz.

Hamilton kwam als eerste over de streep op Istanbul Park. De Brit liet een 'veilige pitstop' schieten en reed zichzelf als winnaar naar het podium. De tweede plaats was er voor Pérez en het ereschavot werd compleet gemaakt door Vettel, die in de laatste bocht nog voorbij wist te gaan aan Leclerc. Verstappen kende vandaag veel pech en kwam als zesde over de streep, voor zijn teamgenoot Albon. Bottas kende een dramatische middag en werd slechts veertiende.