Terugblik: Grand Prix Australië 2019

Terugblik

3 reacties

Terugblik: Grand Prix Australië 2019

We blikken terug op de eerste Grand Prix van 2019.

Kimberley Hoefnagel

16 mrt 2020 16:58Maandag 16 maart 2020 16:58

We keken er al maanden naar uit: de start van het Formule 1 seizoen in Melbourne. Helaas zijn de omstandigheden anders dan we gehoopt hadden en zullen we voorlopig nog even moeten wachten tot het seizoen begint. Maar wat gebeurde er vorig jaar tijdens de Grand Prix van Australië?

De start van het Formule 1 seizoen is elk jaar weer een bijzonder moment voor alle betrokkenen. Pas tijdens het eerste raceweekend kun je zien waar de teams écht staan qua ontwikkeling zonder last te hebben van sandbagging. Ferrari has een goede indruk achtergelaten tijdens de wintertests en ze werden door velen als favoriet gezien voor de titel van 2019. Zou de Scuderia dan eindelijk in staat zijn om Mercedes van hun troon te stoten? Ook voor Red Bull was die eerste race van groot belang, ze waren immers net overgestapt van motorenleverancier en ruilde de Renault motor in voor een Honda motor. Maar ook voor Renault was het een spannend moment, zij hadden Ricciardo flinke beloftes gemaakt die ze tijdens zijn thuis Grand Prix waar moesten zien te maken.

Artikel gaat verder onder video

Om 06:10 gingen de lichten op groen in Australië. Dankzij een uitstekende start van Bottas, nam hij meteen de leiding over de race. Ook Verstappen kwam goed weg, Leclerc verloor namelijk een plaats dankzij de Nederlander. Voor Ricciardo was de start bij zijn thuis Grand Prix minder succesvol, hij beschadigde zijn voorvleugel en moest vrijwel meteen naar binnen. Ook Kubica liep schade op aan zijn voorvleugel en moest hierdoor een vroege pitstop maken.

11 rondes later volgde het volgende incident: de Renault-motor van McLaren-coureur Carlos Sainz hield ermee op. Hij parkeerde zijn bolide aan de kant en niet al te lang daarna vloog de McLaren in de brand. De Spanjaard kwam gelukkig zonder kleerscheuren uit zijn auto maar was zichtbaar teleurgesteld in het resultaat.

In ronde 17 werd Romain Grosjean de pit in geroepen door zijn team, maar de pitstop liep niet zoals Haas gehoopt had. Er waren wat problemen bij het vervangen van het linkervoorwiel en Grosjean verloor daardoor veel tijd. Na de pitstop heeft hij nog even verder kunnen rijden, maar later ontstonden er toch weer problemen bij zijn voorwiel. Voor het tweede jaar op rij was de pitcrew van Haas verantwoordelijk voor een uitvalsbeurt van de Fransman. Op hetzelfde moment werd ook Daniel Ricciardo terug de pitbox ingereden, hij sloot zijn thuis race af met een DNF.

Verstappen deed ondertussen goede zaken aan de kop van het veld, mede dankzij zijn nieuwere banden. Hij wist met de Red Bull een risicovolle inhaalactie succesvol uit te voeren en een plek te winnen ten opzichte van Sebastian Vettel in de Ferrari. Hij kwam hierbij ook steeds dichterbij Hamilton die op de tweede plek reed.

Valterri Bottas daarentegen reed zijn eigen race, en hoefde niet te vrezen voor eventuele inhaalacties van zijn concurrenten. Hamilton en Verstappen zaten namelijk op een flink stuk achterstand van de Fin. Vlak voor het einde van de race wist Verstappen nog de snelste raceronde te rijden en was nog maar één seconde verwijderd van Hamilton. Helaas wist de Nederlander er geen aanval meer uit te persen en kwam hij als derde over de finish.

Op basis van de Grand Prix konden er natuurlijk weer een hoop vragen beantwoord worden. Ferrari maakte geen goede indruk en de dominantie van Mercedes was weer duidelijk te zien. De ontploffende motor van Sainz en de problemen bij Ricciardo zorgden voor een storm van kritiek op het team van Renault. De resultaten van Williams waren een goede voorbode voor hoe de rest van het seizoen zou verlopen. En ook Pierre Gasly in de Red Bull wist de verwachtingen niet waar te maken. Wie wél een goede indruk maakte waren Verstappen, Honda en Red Bull. De podiumplek van Verstappen was slechts een voorproefje van het succes wat zij de rest van het seizoen zouden hebben.