Alonso baalt na drama op Zandvoort: 'Gaspedaal bleef openstaan'

Voor Fernando Alonso is het raceweekend op Circuit Zandvoort uitgelopen op een grote teleurstelling tijdens de sessie voor de F1 Sprint. De tweevoudig wereldkampioen kwam op de vrijdag niet verder dan een schamele 22e positie nadat hij werd geteisterd door ernstige technische mankementen aan zijn AMR26. En dat terwijl de verwachtingen hoog waren.

De Spaanse coureur van het team van Aston Martin zag hoe zowel de aerodynamica als de aandrijflijn hem volledig in de steek lieten op het Noord-Hollandse duinencircuit. Naast een weigerende achtervleugel werd Alonso geconfronteerd met een gevaarlijk probleem waarbij het gaspedaal open bleef staan op momenten dat hij vol op de rem trapte. Het resulteerde in een dramatische sprintkwalificatie, waarin hij als laatste finishte. 

Gaspedaal blijft openstaan in remzones

Kort na afloop van de mislukte sessie deed een zichtbaar aangeslagen Alonso zijn verhaal voor de camera's in de paddock. Gekleed in zijn herkenbare groene teamjas en gele pet met startnummer 14 legde hij de vinger direct op de zere plek. De Spanjaard legde uit dat het besturen van de auto onder deze omstandigheden nagenoeg onmogelijk was.

Aan de media, waaronder GPFans, liet de routinier weten hoe hachelijk de situatie op de baan was. "Het gaspedaal stond open toen ik remde. Zo is het moeilijk om de auto af te remmen," verklaarde Alonso over het angstaanjagende defect.

Aanhoudende motorproblemen voor Aston Martin

Het euvel met het gaspedaal stond niet op zichzelf, want de 45-jarige coureur ondervond ook grote hinder van de afstelling van de Honda-krachtbron. Softwarefouten zorgden ervoor dat de motor op ongewenste momenten extra vermogen bleef leveren, waardoor de auto de bocht in werd geduwd terwijl de Spanjaard juist probeerde te vertragen.

Alonso benadrukte dat de bestuurbaarheid van de krachtbron ver onder de maat was. "We hebben problemen gehad met de bestuurbaarheid van de motor: het was moeilijk om de auto af te remmen omdat hij ons bleef doorduwen tijdens het remmen," aldus de coureur uit Oviedo over de aanhoudende worsteling met het materiaal. En dat terwijl er veel werd verwacht van de nieuwe updates die Honda had meegenomen naar Zandvoort.

Grote technische kopzorgen in 2026

Tot overmaat van ramp functioneerde ook het Straight Line Mode-systeem van zijn achtervleugel niet naar behoren, waardoor Alonso op de rechte stukken cruciale topsnelheid tekortkwam. Het incident op Zandvoort past in het moeizame seizoen van de Britse formatie, die ondanks grote investeringen en de komst van technisch kopstuk Adrian Newey worstelt met de nieuwe motorreglementen en tot dusver pas één WK-punt wist te scoren via Alonso's tiende plaats in Monaco.