McLaren wijst verhoging vloer aan als grootste boosdoener: "Groter verlies dan verwacht"
McLaren wijst verhoging vloer aan als grootste boosdoener: "Groter verlies dan verwacht"
McLaren-directeur James Key legt de vinger op de pijnlijke plek bij het team. De renstal heeft in 2023 een stapje terug gedaan qua snelheid en de Brit wijst naar de verplichte verhoging van de vloer, als grootste oorzaak hiervan. Het team had de wijziging doorgevoerd, maar zag dat er een groter verlies aan neerwaartse druk was, dan verwacht.
De renstal uit Woking kan niet gelukkig terugkijken op de openingsrace van het seizoen in Bahrein. Oscar Piastri viel halverwege de race uit met technische problemen en Lando Norris moest meer pitsstops maken dan hem lief was, ook door technische mankementen. Na de eerste ronde van het nieuwe kampioenschap staat het team nog op nul punten en de formatie uit Woking zal aan de bak moeten om de trend om te draaien.
Kleine stap, grote gevolgen
Afgelopen jaar was het porpoising een heet hangijzer binnen de sport. Er zijn diverse maatregelen genomen om het stuiteren tegen te gaan en voor het 2023-seizoen werd besloten om de vloer met 15 millimeter te verhogen. Hierdoor verliezen de teams weliswaar wat downforce, maar het hobbelen zou ook verdwenen moeten zijn. Bij Motorsport.com legt Key uit wat de impact van de wijziging is geweest: "Het gebeurde allemaal toen we de stap namen om de vloer te verhogen met 15 mm. We waren het er allemaal over eens dat het een bescherming tegen stuiteren was, wat heel verstandig was aangezien dat vorig jaar nog een groot probleem was. Maar 15 mm klinkt een als een kleine stap, maar deze vloeren zijn ongelooflijk gevoel. Kijk hoeveel downforce het genereert."
OOK INTERESSANT: Norris slaat terug: 'Hamilton zag er goed uit omdat hij winnende auto had'
OOK INTERESSANT: Chandhok vermoedt dat Norris al aan het rondkijken is: "Dit moet frustraties oproepen"
Groter verlies dan verwacht
McLaren had rekening gehouden met een verlies van downforce, maar de daadwerkelijke stap terug was groter dan gedacht. "Dus toen we het op onze auto deden, leverde het eigenlijk een veel groter verlies op dan verwacht. Het lijkt verschillende teams op verschillende manieren te hebben beïnvloed. En tot op zekere hoogte lijkt het samen te hangen met de geometrie van de vloerrand die je op dat moment gebruikt." Technisch directeur Key onthulde, dat voor McLaren de beslissing om de vloer te verhogen, 'vier weken' te laat kwam.
Gerelateerd
Norris verklaart foutje in openingsronde van Sprint: 'Asfalt is waardeloos hier'
- 20 april 2024 07:28
McLaren wil meer: "Derde plek bij de constructeurs zou wel sterk resultaat zijn"
- 14 april 2024 08:06
- 3
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Verstappen na Miami in gesprek met Mercedes, Red Bull houdt Newey in wurggreep' | GPFans Recap
- 1 uur geleden
'Ferrari in vergevorderde gesprekken met Newey, contractvoorwaarden liggen klaar'
- 2 uur geleden
Alonso wil meer bandensetjes tijdens sprintweekend: "Dit is zonde voor de fans"
- 2 uur geleden
- 1
Adrian Newey sprak eerder tweemaal met Ferrari: "Tot op zekere hoogte spijt"
- 2 uur geleden
Vandoorne baalt van teleurstellende resultaten: ‘Denk niet dat ik daarmee tevreden kan zijn’
- 3 uur geleden
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Miami
- Vandaag 18:59
- 107
Gerelateerd nieuws
Norris verklaart foutje in openingsronde van Sprint: 'Asfalt is waardeloos hier'
McLaren wil meer: "Derde plek bij de constructeurs zou wel sterk resultaat zijn"
Stewards hakken knoop door na onderzoek naar Russell en Piastri in Japan
Wedstrijdleiding roept Russell en Piastri op het matje na gevecht in slotfase GP Japan
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network