Waarom weten we nog niks over de straf voor Red Bull na overschrijden budgetcap 2021?

Lars Leeftink
Donderdag 20 oktober 2022 16:29 - Laatste update: 20:21

Het is inmiddels anderhalve week geleden dat de FIA met het nieuws naar buiten kwam dat Red Bull in 2021 over de budgetcap is gegaan. Sindsdien is er niks meer bekendgemaakt en is er nog steeds onduidelijkheid over wat er nu verder gaat gebeuren. Waarom weten we nog niks over een mogelijek straf?

De FIA kondigde de maandag na de Grand Prix in Japan, waar Max Verstappen na een hectische zondag de race won en wereldkampioen werd, aan dat Red Bull als enige team in 2021 over de budgetcap was gegaan, zei het minimaal. Er waren door het team van Verstappen ook fouten tijdens de procedure gemaakt, iets wat ook Aston Martin is overkomen. Zij gingen echter niet over de budgetcap heen, waardoor hun straf lichter zal zijn. Voor Red Bull wacht er echter een pittige straf.

Onduidelijkheid

De vraag is nu wanneer de FIA met een mogelijke straf op de proppen komt. De reden waarom dit, tot nu toe, nog niet is gebeurd lijkt vrij eenvoudig. De FIA gaat voor de eerste keer door deze procedure heen, want dit is de eerste keer dat er met een budgetcap wordt gewerkt en er een overtreding is. De FIA moet met de straf voor Red Bull een duidelijke boodschap afleveren, zodat de overige teams niet het gevoel krijgen dat ze ook zonder al te veel gevolgen over de budgetcap kunnen gaan. Daarom zal de FIA waarschijnlijk zijn tijd nemen. Er staat geen verplichte tijdsperiode in de reglementen waarin de FIA deze straf bekend moet maken.

Er is echter ook grote onduidelijkheid over wat nu wel en niet buiten de budgetcap valt, wat de procedurele fouten van Red Bull en Aston Martin ook verklaart. Er zijn al geruchten geweest dat zowel het contract van Adrian Newey als het contract van Helmut Marko het probleem was bij het overschrijden van de budgetcap, maar het is alles behalve duidelijk wat nu wel en niet bij de budgetcap gerekend moet worden. Vervolgens is er ook nog de druk van concurrenten zoals Mercedes, McLaren en Ferrari richting de FIA, waardoor de FIA zichzelf alle tijd wil geven om de juiste beslissing te maken.

Red Bull

Ook bij Red Bull lopen de frustratie inmiddels op. Woensdag liet De Telegraaf weten dat Red Bull geïrriteerd is, dat het contact tussen FIA-voorzitter Mohammed Ben Sulayem en Red Bull-teambaas Christian Horner moeizaam verloopt en dat het team ook niet zo blij is met de mogelijke rol die Shaila-Ann Rao, overgekomen van Mercedes, heeft gespeeld in deze hele situatie. Red Bull kan in hoger beroep gaan als het de straf van de FIA niet accepteert. Voorlopig is het echter vooral wachten op wat de straf gaat zijn voor Aston Martin en Red Bull.