close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL
Brundle, Horner, Red Bull

Brundle: "Moet duidelijk zijn dat het pijn doet als je niet onder budgetplafond blijft"

Brundle, Horner, Red Bull — Foto: © LAT Images
104 reacties

Brundle: "Moet duidelijk zijn dat het pijn doet als je niet onder budgetplafond blijft"

Volgens Martin Brundle moet de FIA laten zien dat het menens is met het budgetplafond.

Brian Van Hinthum
Formule 1-redacteur & verslaggever
Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

De hele soap rondom de overschrijding van het budgetplafond door Red Bull Racing gaat ongetwijfeld nog een staartje krijgen in de vorm van een straf voor het Oostenrijkse team. Er gaan geruchten over een reprimande of boete, maar volgens Martin Brundle mag er hard gestraft worden op het overtreden van de regels om een statement te maken.

Maandag kwam na alle geruchten en verdachtmakingen inderdaad het bericht naar buiten dat Red Bull in 2021 een overschrijding van het budgetplafond heeft begaan en daardoor wordt er nu door de FIA gekeken naar een passende straf voor de Milton Keynes-formatie. Het zou gaan om een 'kleine overschrijding van de uitgaven' die in ieder geval onder de vijf procent van het totale budget zou zitten en GPFans heeft begrepen dat het in ieder geval gaat om een bedrag dat lager uitvalt dan twee miljoen dollar.

Groot voordeel voor Red Bull?

Brundle plaatst bij Any Given Monday zijn vraagtekens rondom de hele regelgeving. "Wat compleet raar lijkt voor mij, is dat een minimale overtreding tot vijf procent over het totale budget kan gaan. Dat is zeven miljoen dollar en we weten dat dat een zeer grote upgrade kan opleveren voor de auto. Dat moet dus een stuk strakker gemaakt worden. Wat is de hele logica achter het hebben van 145 miljoen dollar als je dan ook nog deze variant van vijf procent hebt?", vraagt hij zich af. "Andere teams zeggen dat het een voorsprong kan geven. De auto gaat over naar 2023, dus dat geeft een groot voordeel", meent de oud-coureur.

Pijn doen

De Brit vervolgt. "Het is verder, zoals het er nu naar uit ziet, niet de grote misdaad die door de teambazen genoemd werd in Singapore. Nu moeten we wachten op het nieuws." Als het aan Brundle ligt, wordt er echter wel zwaar gestraft. "Hoe hard wil de FIA gaan zijn hierop? Het moet duidelijk gemaakt worden dat het pijn doet als je niet onder het budgetplafond blijft. We gaan zien of de FIA hard wil straffen op basis van het eerste jaar. Maar het is zeker dat het strakker getrokken moet worden. We hebben duidelijkheid nodig. Een vijf procent marge is veel te veel. Daarnaast is het erg teleurstellend dat er nog geen informatie is verschaft [over een potentiële straf]", besluit de analist.

Gerelateerd

Ontdek het op Google Play