Brundle ziet rode vlag als optie in slotfases: "Fans verdienen thriller als herstart"

De safety car-finish aan het einde van de Grand Prix van Italië heeft de nodige stof doen opwaaien in de Formule 1. Moeten er aanpassingen gemaakt worden om dergelijke situaties in de toekomst te voorkomen? Is een rode vlag zwaaien in de slotfase een optie? Martin Brundle vindt van wel, ook al is het een lastig probleem.

De Grand Prix van Italië op het roemruchte Monza werd niet wat de Italianen ervan gehoopt hadden. Charles Leclerc begon vanaf pole position, terwijl Verstappen het met P7 moest doen. Toch wist de Nederlander het feestje in zijn voordeel om te buigen. De tactiek van Verstappen pakte uiteindelijk perfect uit, met hulp van de safety car die veroorzaakt werd door Daniel Ricciardo. Het zorgde ervoor dat er niet meer gereden kon worden en dus eindigde de race achter de safety car. Wél zorgde die safety car-finish voor een hoop geroezemoes binnen de paddock en daarbuiten.

Rode vlag

Brundle reageert in zijn column voor Sky Sports. "Wat volgde was een opeenstapeling van problemen die het einde van de race verziekt hebben. Leclerc had echter Verstappen niet meer kunnen aanvallen. Toch was het pijnlijk om aan te zien. De McLaren zat vast in de versnelling en kon dus niet naar achter geduwd worden. Het is een oud circuit met slechte infrastructuur", schrijft Brundle. "Er is wel eens een initiatief besproken waarbij er in de vijf laatste ronden van een race bij dergelijke situaties een rode vlag gezwaaid kan worden en er daarna een staande herstart komt."

Eerder gedaan

De oud-coureur vervolgt. "Dit hebben we gezien in Azerbeidzjan vorig jaar en dat zorgde uiteindelijk voor een spannende finale van de race", meent Brundle. "Toen de safety car George Russell oppikte in plaats van Max Verstappen, viel alles uit elkaar. Ik moet zeggen dat het zien van de auto's die langs een herstelvoertuig rijden en een uitgevallen Formule 1-auto rijden, ook al is het op safety car-snelheid, een rode vlag rechtvaardigen. In plaats daarvan zagen we voor de dertiende keer in de historie een safety car-finish. De fans hadden een thriller van een herstart verdiend", besluit hij.

Gerelateerd

Monza

Domenicali waarschuwt Grand Prix in Monza: "We moeten bij de tijd blijven"

• 24 december 2023 15:00

Monza en Imola

Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'

• 21 december 2023 17:41