Ferrari ook in tweede vrije training het snelst, Verstappen kijkt toe vanaf plek vier
Ferrari ook in tweede vrije training het snelst, Verstappen kijkt toe vanaf plek vier
Charles Leclerc was met een 1:18.445 het snelst tijdens de tweede vrije training in Boedapest. Lando Norris zette verrassend de tweede tijd neer en Carlos Sainz was met een 1:18.676 de nummer drie op de tijdenlijst. Max Verstappen liet de vierde tijd noteren.
De tweede training werd onder warme omstandigheden verreden. Zo was de buitentemperatuur 33 graden en het circuit was opgewarmd tot zo'n 50 graden. Tijdens de eerste training was Sainz de snelste man voor de neus van Verstappen. Leclerc maakte de top drie compleet. Daarnaast maakte we tijdens de eerste training kennis met de Haas die met updates naar Hongarije is afgereisd.
Samenvatting
Nadat de lichten van de pitlane op groen gingen voor de tweede vrije training waren het Sebastian Vettel en Lance Stroll die de dans openden. De twee Aston Martin-coureurs gingen echter na een installatierondje weer direct naar binnen. Kevin Magnussen reed met de nieuwe Haas rond om veel data te vergaren voor het Amerikaanse team. Teamgenoot Mick Schumacher rijdt dit weekend met de oude auto rond en dus kan Haas de data naast elkaar leggen om te zien of de nieuwe wagen echt een verbetering is.
De training stond voor de rijders, zeker in de beginfase, in het teken van de longruns. De voorbereiding op de Grand Prix werd geoefend en op de gele band was het Leclerc die na vijf minuten de snelste tijd wist te noteren met een 1:18.911. Daarmee was de Monegask in die fase maar liefst zeven tienden sneller dan titelrivaal Verstappen. Ook teamgenoot Sainz kon niet aan de tijd van zijn teamgenoot komen, de Spanjaard was maar liefst zes tienden langzamer.
Lewis Hamilton zette na zo'n tien minuten de negende tijd neer. In een gesprekje met Peter Bonnington via de boordradio schrok de zevenvoudig wereldkampioen van het gat ten opzichte van Leclerc, dat was namelijk 1,9 seconden. Na het resultaat in Frankrijk had de Brit verwacht dat Mercedes wellicht iets dichter bij zou staan, maar dat leek in de beginfase van de training nog niet het geval. Teamgenoot George Russell stond nog achter Hamilton ook op bijna twee seconden afstand van de Monegask. Na zo'n twintig minuten was het Alexander Albon die voor een gele vlag zorgde. De Britse Thai zag de achterkant van zijn FW44 uitbreken toen hij aanremde voor bocht 1. Albon stond even stil, maar kon uiteindelijk weer zijn weg vervolgen.
Runs op rode banden
Lando Norris was de eerste van de grotere teams die op de rode banden de baan op ging. Het leverde hem met een 1:18.662 de voorlopige eerste plek op. Dat was van korte duur, want Leclerc pakte een paar minuten daarna de koppositie weer over met 1:18.445. Fernando Alonso en Sainz stonden op plek drie en vier. Verstappen had op dat moment nog niet rondgereden op de zachtste compound en Sergio Pérez wist op rood zijn tijd nog niet te verbeteren.
Met nog zo'n 25 minuten op de klok kwam ook de leider in het klassement de baan op met verse rode banden. Hij wist een 1:18.728 op de tijdenlijst neer te zetten, maar daarmee wist hij zichzelf te verbeteren naar de vierde plek, achter de twee Ferrari's en Norris. Achter de Nederlander had Daniel Ricciardo zich genesteld op plek vijf. De MCL36 van McLaren lijkt daarmee prima uit de voeten te kunnen op de Hungaroring. De 22-jarige Norris was lekker bezig, maar kreeg halverwege zijn run het bericht dat hij even wat rustiger aan moest doen, het team wilde voorkomen dat de vloer beschadigd raakte.
Leclerc kwam even later op de boordradio om aan te geven dat hij wat last had van de trekkracht van de power unit. De Scuderia heeft dit jaar niet een al te beste reputatie als het aankomt op de betrouwbaarheid van de krachtbron. Uit voorzorg werd Leclerc naar binnen gehaald en het Italiaans team ging met de klachten van de Monegask aan de slag. Voor Verstappen was het ook geen vlekkeloze sessie. Zo gaf de titelhouder door aan zijn team dat hij last had van oscillatie, een ander woord voor het porpoising.
Slotfase
Met nog zo'n tien minuten te gaan gingen de coureurs er vol voor. Hamilton verloor bijna zijn wagen in bocht vier en klaagde daarna over de instabiele W13. Niet lang daarna was het Schumacher die precies hetzelfde momentje in bocht vier had. Aan het einde van de training werden de tijden niet meer verbeterd en waren de coureurs op de gele band nog aan een aantal longruns aan het doen. Russell was erg zoekende en was hevig aan het overleggen met zijn engineer om zijn auto iets sneller te maken. De Brit stond weliswaar voor zijn teamgenoot, maar kwam alsnog negen tienden tekort op Leclerc. Ook de Monegask had net voor het vallen van de vlag een momentje in bocht vier, net als Hamilton en Schumacher.
Gerelateerd
Verstappen legt uit waarom hij naar de Hungaroring wil wanneer hij andere coureurs coacht
- 16 maart 2024 12:16
Verstappen grapt met Norris tijdens ontvangen nieuwe trofee Hongarije: "Niet aankomen"
- 30 augustus 2023 08:51
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Newey wil vertrekken bij Red Bull Racing', 'Climax in slepende Horner-soap nadert' | GPFans Recap
- 2 uur geleden
Tsunoda en Ricciardo spelen 'VCARB ping pong challenge' | F1 Shorts
- 3 uur geleden
Herbert onthult doodsbedreigingen na Alonso-straf: "Ze zeiden dat ze wisten waar ik woonde"
- Gisteren 20:33
- 2
Sky Sports-journalist Slater: "Geen enkele communicatie vanuit Newey bekend bij Red Bull"
- Gisteren 19:45
- 1
Het internet reageert op mogelijk Newey-vertrek: "Hamilton en hij hebben dezelfde droom"
- Gisteren 18:42
- 5
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken na de Grand Prix van China
- Gisteren 17:59
- 107
Gerelateerd nieuws
Verstappen legt uit waarom hij naar de Hungaroring wil wanneer hij andere coureurs coacht
Verstappen grapt met Norris tijdens ontvangen nieuwe trofee Hongarije: "Niet aankomen"
Verstappen ontvangt eindelijk nieuwe winnaarsbeker van Hongaarse Grand Prix
Nieuwe Hongarije-trofee Verstappen bijna klaar, fabrikant heeft er twee maanden voor nodig
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network