IndyCar-coureur Herta over ritje in McLaren van vorig jaar: "Het was ongelooflijk"

IndyCar-ster Colton Herta vond het ritje in de McLaren van vorig seizoen een openbaring. De Amerikaanse coureur was vooral onder de indruk van de snelheid van de acceleratie van de vorige generatie Formule 1-wagens.

De Amerikaan, die in IndyCar rijdt voor aspirant Formule 1-teambaas Michael Andretti, legde in Portimão 162 ronden af met de McLaren MCL35M. Volgens het team was het de sessie een voorbereiding op een vrije training voor dit jaar. Ook McLaren moet twee keer dit seizoen een rookie mee laten rijden en de kans is erg groot dat Herta die rol zal gaan vervullen.

Pijlen nog steeds gericht op Formule 1

Aan het einde van vorig jaar werd Herta nog in verband gebracht met de Formule 1. Andretti had destijds zijn pijlen gericht op een overname van Sauber en mocht dat zijn gelukt, dan was Herta de rijder die zou plaatsnemen in de bolide. Op de vraag of de Formule 1 nog steeds zijn doel is, reageert Herta: "Het was een goede test om te zien hoe deze auto's in elkaar zitten en om de fysieke verschillen met een Indycar te zien. Het is een doel van me, al een tijdje, er zijn momenten geweest dat ik er dicht bij was." Vooralsnog moet hij het doen met testritjes en daar kan hij zich voor nu prima in vinden. "Maar voor nu wil ik gewoon veel rijtijd krijgen. Het TPC-programma [Test of a Previous Car] is geweldig geweest, alle engineers hebben me goed op snelheid gebracht, wat ook het belangrijkste was, en om te zien hoe deze auto's in elkaar zitten. Gelukkig kon McLaren me een kans geven", zo legt hij uit

'Ongelooflijke acceleratie'

Sommige coureurs maken na hun Formule 1-carrière de overstap naar de IndyCar Series, andersom gebeurt niet zo vaak. Herta heeft zo'n 750 kilometer afgelegd in de McLaren van vorig jaar en de coureur kan daarom de verschillen tussen de beide raceklassen goed voelen. "Het eerste ding was het loslaten van de pit-lane snelheidsbegrenzer... het was vrij ongelooflijk. Zelfs als je in zo'n laag toerental zit, trekt de auto nog. Dat was het belangrijkste voor mij: de snelheid op rechte stukken, de acceleratie en het remmen. "De snelheid in de bochten lag uiteraard hoger dan in een IndyCar, maar dat viel me minder op dan de indrukwekkende acceleratie en het gemak waarmee je met al die pk's door het gas in te drukken kon vrij laten komen", zo sluit hij enthousiast af.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

F1 knipt uitspraak Verstappen uit persconferentie, ‘Newey niet aanwezig in China’ | GPFans Recap

• Gisteren 21:44
• 2

'Niet Wolff, maar leiding Mercedes wil aandelen Alpine overnemen'

• Gisteren 21:04
• 1

Russell wijst naar 'droomteamgenoot': "Altijd gezegd dat ik teamgenoot van Max zou willen zijn'

• Gisteren 20:27
• 7

'Antonelli gespot met bescherming om linkerhand in paddock China'

• Gisteren 19:44

Hoe laat begint het Formule 1-sprintweekend vannacht in China?

• Gisteren 18:58

'Newey niet aanwezig in China, maar werkt vanaf fabriek in Silverstone'

• Gisteren 18:11