FIA prikt datum voor begin handhaving strengere regels omtrent porpoising

De FIA heeft een deadline vastgesteld voor alle F1-teams om te voldoen aan een nieuwe technische richtlijn die betrekking heeft op porpoising. Vanaf de Grand Prix van Frankrijk gaat de FIA namelijk beginnen met controleren.

Het bestuursorgaan van de autosport introduceerde een 'technical directive' voorafgaand aan het raceweekend in Canada, maar het bleek controversieel te zijn. De teams hadden namelijk geen tijd om te reageren, met uitzondering van Mercedes. De regerende kampioen bij de constructeurs introduceerde een aanpassing op hun W13's voorafgaand aan de trainingen op vrijdag, die later werd verwijderd voor de kwalificatie en de race in Montreal. De overige negen teams stelden dat het niet als reglement kon worden ingevoerd, tenzij er eerst over werd gedebatteerd en het vervolgens werd goedgekeurd door het World Motor Sport Council.

FIA test in Canada

De FIA heeft het niveau van het stuiteren gedurende het weekend op het Circuit Gilles Villeneuve toch gecontroleerd. De FIA beweert daardoor nu een metriek en formule te hebben vastgesteld. De 10 teams hebben nu de aanstaande double-header in Silverstone en Oostenrijk om feedback te geven over de metriek voordat het ondertekende technical directive als wet wordt ingevoerd voor de volgende race in Frankrijk.

Verklaring FIA

In een verklaring van de FIA, die voorafgaand aan het weekend in Silverstone kwam, staat: "In verband met veiligheidsproblemen die eerder door de FIA waren geuit met betrekking tot de verticale trilling [porpoising] van de nieuwe generatie Formule 1-auto's, neemt de FIA nu de volgende stappen om dit probleem te verhelpen. We hebben een conceptupdate van de technische richtlijn die voorafgaand aan de Grand Prix van Canada is uitgevaardigd naar de teams gestuurd."

GP Frankrijk

De FIA zegt dat de analyse is afgerond en de technische richtlijn vanaf de Grand Prix van Frankrijk over drie weken dus een wet zal worden. Tot die tijd kunnen teams zich erop voorbereiden. "De FIA-analyse van verticale oscillatiegegevens is afgerond en we hebben een metriek gedefinieerd waarmee dit te controleren is. De update is naar de teams gestuurd zodat ze hun eigen analyse kunnen uitvoeren tijdens de komende twee raceweekenden om te begrijpen welke eventuele wijzigingen ze moeten doorvoeren om te voldoen aan de eisen wanneer de technische richtlijn van kracht word. Dit zal zijn tijdens de Franse Grand Prix. Bovendien bevat de technische richtlijn ook enkele bijgewerkte parameters met betrekking tot plankslijtage en stroefheid, die inherent verband houden met hetzelfde probleem en hand in hand gaan met de metriek. Deze wijzigingen zijn nodig om een gelijk speelveld tussen de teams te creëren wanneer de statistiek wordt geïmplementeerd."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Wolff in zijn nopjes met pole Russell: "Hoop dat Verstappen oké is"

• 7 minuten geleden

Fans stomverbaasd na pole position Russell: "Wat een verschrikkelijke stewards!"

• 23 minuten geleden
• 2

Dit is waarom Russell de pole position in Oostenrijk mag houden

• 33 minuten geleden
• 9

Verstappen snapt niets van bizarre crash: "Hier moet naar gekeken worden"

• 50 minuten geleden
• 4

Russell pakt pole ondanks gele vlag voor crash Verstappen: 'Ik heb gelift in de bocht'

• 1 uur geleden
• 32

Verstappen crasht in slotminuten kwalificatie Oostenrijk, polesitter onduidelijk

• 1 uur geleden
• 5