Ferrari kopieert achtervleugel Red Bull om strijd aan te gaan met Verstappen

Charles Leclerc heeft de afgelopen paar races zijn voorsprong van 46 punten op Max Verstappen zien verdampen. Hij staat nu op zijn beurt 49 punten achter en moet zelf aan een comeback gaan werken. Ferrari wil dit, zoals in Canada te zien was, met een nieuwe achtervleugel doen.

Daar waar Sainz met de achtervleugel van de afgelopen paar races in actie kwam, vond Ferrari het een geschikt moment om bij Leclerc een andere vleugel te proberen. De nieuwe achtervleugel van Ferrari is een reactie op de achtervleugel van Red Bull. Met deze vleugel creëerde Red Bull namelijk veel snelheid op de rechte stukken. In Canada was te zien dat Ferrari, met eenzelfde soort achtervleugel, met Leclerc op rechte stukken ook een stuk sneller was. Hiermee wil het Red Bull vooral tijdens de races gaan aanvallen.

Ferrari verklaart keuze

Bij Formula1.com legt Claudio Albertini, engineer van Ferrari, uit waarom Sainz in Canada de oude achtervleugel nog had en Leclerc de nieuwe. "We konden het risico niet nemen met de auto van Carlos, want als die in de kwalificatie was beschadigd en vervangen door een andere vleugel, had hij in de pitstraat moeten starten. Met Charles, die de PU-straf kreeg en toch achteraan startte, konden we een rustigere kwalificatie met weinig risico's houden." De Italiaan gaat ook dieper in op de beslissing van Ferrari om de achtervleugel te kopiëren. "Het is een gemiddeld niveau van downforce, vergelijkbaar met dat in Australië of Miami, maar we werken aan de efficiëntie om lagere luchtweerstand te hebben. Het is waar dat je je soms realiseert wanneer je een rivaal ziet waar je kunt verbeteren en je ziet dat [met] topsnelheid er ruimte was om te verbeteren."

Ferrari vs Red Bull

De nieuwe achtervleugel moet er voor gaan zorgen dat Ferrari het gat van 76 punten in het constructeurskampioenschap gaat verdwijnen. Vooral op de zondag moet de achtervleugel voor meer succes en snelheid gaan zorgen, want tijdens de race is Red Bull vaak sneller. Als het aankomt op kwalificeren heeft Ferrari meestal een voordeel in 2022, gezien het aantal pole positions van Leclerc (zes) en Red Bull (drie) dit seizoen.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Live

Bearman legt schuld van crash deels bij Colapinto: "Ik kreeg ook niet veel ruimte"

• 16 minuten geleden

Wolff verdedigt huidige wagens: "Het wordt steeds puurder racen"

• 50 minuten geleden
• 2

Albers wijst naar diner tussen Verstappen en Domenicali: "Het is de vraag wat daaruit komt"

• 1 uur geleden
• 5

F1 zorgt voor grotere woede bij fans na statement over weggeknipte beelden

• 2 uur geleden

Verstappen kon even niets met feedback 'GP': "Maat, dit helpt niet echt"

• 3 uur geleden

Wolff reageert op pensioenberichten Verstappen: "Voor hem is rijplezier het allerbelangrijkste"

• 3 uur geleden
• 6