Porpoising is dit seizoen vooralsnog hét gespreksonderwerp in de Formule 1. Mercedes heeft veel last van dit fenomeen en wil dat er regels worden opgesteld om dit probleem tegen te gaan. Hierin staan de Zilverpijlen lijnrecht tegenover verschillende concurrenten, waaronder Red Bull Racing. De FIA wil nu opnieuw om tafel met de teams om de situatie op te lossen.
In Azerbeidzjan was het stuiteren van de auto's al een veelbesproken onderwerp, maar ook in Canada kwam het woord porpoising iedere dag wel meerdere keren voorbij. Mercedes leek haar zin te krijgen toen de FIA aankondigde te gaan ingrijpen, maar de opgestelde richtlijn zorgde niet voor het gewenste effect. Ook de aankondiging van de autosportbond, kort voor aanvang van de Canadese Grand Prix, schoot bij veel teams in het verkeerde keelgat. Bovendien ontstond er verwarring over wanneer de nieuwe richtlijn zou ingaan. De teams vielen over elkaar heen en met name Mercedes en Red Bull kregen het bij monde van Toto Wolff en Christian Horner behoorlijk aan de stok.
Wolff beschuldigde een aantal collega's ervan dat zij de boel proberen te "manipuleren" en sprak van "politieke spelletjes". Horner counterde door te zeggen dat het concept van Mercedes het probleem was en niet de regelgeving. Ook Hamilton en Verstappen raakten in een discussie, waarbij eerstgenoemde aangaf dat de Red Bull-coureur niet weet waar hij het over heeft, omdat de RB18 nauwelijks last heeft van het stuiteren. Al met al bereikt de discussie rondom porpoising behoorlijk haar kookpunt en dat is voor de FIA reden genoeg om de teams deze week opnieuw bij elkaar te roepen.
FIA wil rust terugbrengen en zoeken naar oplossing
Volgens bronnen van Motorsport.com gaat de FIA later deze week, onder leiding van technisch directeur Nikolas Tombazis, opnieuw het gesprek aan met de teams om tot een oplossing te komen. De autosportbond heeft in Canada flink wat data verzameld en wil deze samen met de teams gaan analyseren en bespreken.
'Daarnaast moet blijken of het haalbaar is om op enig moment in de toekomst tot maatregelen te komen om het gestuiter van F1-wagens tegen te gaan. De FIA wil ook op de langere termijn met de teams in gesprek om tot een oplossing te komen. Het zou hierbij kunnen gaan om het veranderen van de aerodynamische regels, het aanpassen van de wielophanging of zelfs het toestaan van de – tot nu toe verboden – massademper', zo schrijft bovengenoemd medium.