Martin Brundle niet voor regelwijziging: "Zou oneerlijk zijn als er een verandering zou komen"

Lewis Hamilton needs help getting out of his Mercedes — Foto: © LAT Images

Oplossing porpoising

7 reacties

Brundle niet voor regelwijziging: "Zou oneerlijk zijn als er een verandering zou komen"

De Britse commentator vindt dat het Duitse team zich vooral moet focussen op de eigen auto.

Remy Ramjiawan Redacteur/presentator GPFans

Formule 1-verslaggever, interviewer, maar ook presentator en redacteur

14 jun 2022 06:58Dinsdag 14 juni 2022 06:58

Maak ons je Google-favoriet

Voormalig Formule 1-coureur Martin Brundle ziet niks in het voorstel om de oplossing van het porpoising in de handen van de FIA te leggen. Vooral Mercedes doet een beroep op de autosportfederatie en Brundle vindt dat de Duitse renstal zich vooral met de W13 moet bezighouden.

Het onderwerp waar de Formule 1 zich al het hele jaar mee bezig houdt, porpoising. Enkele teams hebben het onder controle, anderen worstelen er nog altijd mee. De meest makkelijk optie is om de rijhoogte van de wagens omhoog te krikken, maar daarmee gaat er waardevolle snelheid verloren. Mercedes lijkt met de innovatie W13 het probleem maar niet te kunnen tackelen. Het gehobbel leverde in Bakoe lichamelijke klachten op voor George Russell en Lewis Hamilton.

Artikel gaat verder onder video

Niet helemaal eerlijk

Vooral Mercedes hoopt dat de FIA ingrijpt. "Natuurlijk, [Mercedes] kan het oplossen door de auto te verhogen, maar dan verliezen ze een enorme hoeveelheid prestaties. Ik denk dat het oneerlijk zou zijn als er een verandering zou komen alleen omdat zij het niet onder controle krijgen", zo opent Brundle in zijn column voor Sky Sports. De teams die het gehobbel uit de auto hebben gekregen zijn dan ook geen voorstander. Het is dan ook een probleem van elke renstal afzonderlijk en mocht Mercedes het niet onder controle krijgen, dan zou het team moeten kijken naar een ander concept.

Veiligheid

De Duitse renstal gebruikt het argument dat het een regelwijziging wenst omwille van de veiligheid. Toch gaat dat niet helemaal op. Zo heeft Ferrari ook nog altijd last van het porpoising, maar geven de rijders erover aan dat zij dit prima vinden, zolang het maar niet ten koste gaat van de snelheid. Voor Brundle is het dan ook een makkelijke rekensom, de FIA moet niet ingrijpen. "Je ziet dat sommige auto's het prima doen, terwijl andere het moeilijk hebben. Daarom denk ik dat de nadruk bij het team ligt om het op te lossen, in plaats van de reglementen te veranderen", concludeert de Britse commentator af.