Kerbstones in Imola leveren kopzorgen bij teams op

Met de Grand Prix van Emilia-Romagna voor de deur gaan de Formule 1-teams zich opmaken voor een race met de nieuwe generatie auto's op een 'ouderwets' circuit. Vorig jaar zagen we de coureurs hard over de kerbstones gaan om tijd te winnen, dat zal dit jaar waarschijnlijk heel anders gaan verlopen.

Het Formule 1-seizoen maakt zich op voor ronde vier. Inmiddels hebben we al kennis kunnen maken met de nieuwe wagens. De rijhoogte speelt een onverwachtse cruciale rol in het kampioenschap. Zo willen de teams de wagen zo laag mogelijk langs de grond afstellen, zodat er optimaal gebruik kan worden gemaakt van het grondeffect. Het neveneffect is dat veel teams door een lage rijhoogte last hebben van porpoising. De auto hoger afstellen zorgt weliswaar voor de oplossing van het probleem, alleen dit gaat weer ten koste van de snelheid. In Imola zijn de kerbstones een stuk agressiever dan wat we in de afgelopen wedstrijden hebben gezien en dit weekend kan dat een belangrijke factor worden.

'Beperkende factor'

In het verleden hebben coureurs gezien dat de manier om in Imola tijdwinst te boeken is om hard over de kerbstones te gaan. Dit jaar, met de lagere rijhoogte, wordt dat echter sterk afgeraden. Bij een beschadiging van de vloer is het hele aerodynamische pakket gelijk onbruikbaar. Xevi Pujolar, de technische man van Alfa Romeo onderschrijft bij AutoSport.com het probleem. "Het is zeker iets waar we rekening mee houden", zei hij. "En het kan een beperkende factor zijn", legt hij uit. De eerste sessies moeten nog van start gaan, dus hoe het zal uitpakken op de baan, dat is nog koffiedik kijken. Toch verwacht de technicus van Alfa Romeo dat het een impact kan hebben op het weekend.

'Stuk moeilijker'

Ook Haas-coureur Kevin Magnussen erkent de uitdaging in Imola. "De auto's zijn lager en ze zijn ook stijver, dus over de kerbs rijden is een stuk moeilijker dan het vroeger was met de oude auto's", legt de Deen uit. Hij heeft echter wel vertrouwen in zijn team om met een goede oplossing te komen. "We zullen zien, ik hoop dat wat voor uitdagingen deze nieuwe auto's ook hebben, we nog steeds competitief zullen zijn", legt hij vol vertrouwen uit. Hij weet dan ook waar zijn VF-22 toe in staat is: "Nogmaals, ik denk dat onze auto allround erg sterk is, dus het moet goed komen."

Gerelateerd

Monza en Imola

Onzekerheid over toekomst F1 in Italië: 'Renovaties na maanden nog steeds niet begonnen'

• 21 december 2023 17:41

Imola en Monza

'Formule 1 neemt binnenkort beslissing over toekomst Grands Prix in Italië'

• 2 september 2023 15:27
• 2