Wolff schuift discussie over nieuwe toetreders voor zich uit: "Er zijn grotere onderwerpen"

De Mercedes-teambaas is het niet eens met Christian Horner over het verruimen van de budgetcap.

Remy Ramjiawan Redacteur/presentator GPFans

Formule 1-verslaggever, interviewer, maar ook presentator en redacteur

18 apr 2022 15:51Maandag 18 april 2022 15:51

Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft benadrukt dat het 'plaatje nog erg onduidelijk is' rondom de eventuele toetreding van de Volkswagen Group in de Formule 1.

Het Duitse merk wil met Audi en Porsche de sport instappen. Audi werd in eerste instantie gelinkt aan het team van McLaren. Het Britse team lijkt echter niet van plan om veel verantwoordelijkheid over te hemelen en daarom schijnen de Duitser Sauber inmiddels op het oog te hebben. Porsche lijkt de pijlen te hebben gericht op Red Bull Racing. Beide merken lijken open te staan voor een samenwerking en dit zou moeten gaan starten vanaf het nieuwe motorreglement in 2026.

Artikel gaat verder onder video

Verhoging 'CapEx'

Vanaf 2026 hoopt Christian Horner de motorenafdeling volledig in gebruik te kunnen nemen. Het punt waar de Britse teambaas wel graag verandering in ziet, is de CapEx. De limiet op de uitgaven van het kapitaal zou namelijk een ongelijk speelveld in de hand werken. Momenteel is de grens 15 miljoen dollar, maar dat is volgens de teambaas van Red Bull Racing niet genoeg voor een nieuwe motorfabrikant. Een nieuwe fabrikant zal namelijk meer moeten uitgeven om überhaupt op het niveau te komen van de huidige motorfabrikanten, is de gedachte. Horner hoopt dan ook dat hij met Red Bull Powertrains een uitzondering kan krijgen.

'Er zijn grotere onderwerpen dan dit'

Op de vraag of het team in aanmerking zou komen voor een vergoeding, aangezien Red Bull Powertrains een 'nieuwe' motorfabrikant is, antwoord Wolff: "Nou ik denk dat het nog niet duidelijk is wie zich daadwerkelijk aanmeldt als power unit-leverancier en wie zich als nieuwkomer aanmeldt. Het zou best kunnen dat er drie bedrijven uit dezelfde groep zijn die als nieuwkomer binnenkomen, dus het beeld is nog erg onduidelijk." Los van die onduidelijkheid wil Wolff de discussie op een ander moment hervatten. "Of 15 miljoen dollar aan CapEx nu genoeg of niet genoeg is, momenteel zijn er veel grotere onderwerpen waarover we het eens moeten worden en dat hebben we nog niet gedaan", sluit hij af.