Verstappen ziet zwakte RB18: “Daar hoor je Max steeds over mopperen”

Giedo van der Garde ziet en hoort dat Max Verstappen al gezien heeft wat de zwakke plek van zijn auto is. Red Bull heeft nog veel werk te verrichten.

In gesprek met Motorsport.com zegt van der Garde, voormalig F1-coureur, dat Verstappen al vaak heeft laten merken waar het bij de RB18 aan schort. "Ik denk dat ze vooral aan de voorkant van de auto moeten werken. Je hoort Max de laatste tijd steeds mopperen dat de auto niet goed instuurt en dat hij hem niet goed kan positioneren. Hij wil graag een auto die heel direct en echt scherp is aan de voorkant. Maar die heeft hij op het moment gewoon niet. Je hoort hem daar constant over klagen. Ze hebben heel veel dingen geprobeerd met de set-up, maar vooralsnog zonder resultaat."

Inhaalslag Red Bull

Ook van der Garde ziet dat Red Bull zowel qua betrouwbaarheid als qua auto een flinke inhaalslag moet maken om bij Ferrari te komen. “Ze moeten aan de bak. Als je twee keer uitvalt in drie races, dan is dat natuurlijk dramatisch. Als Max gewoon twee tweede plekken had behaald, wat zonder die technische problemen makkelijk was gelukt, dan had hij op een paar punten van Leclerc tweede gestaan in het kampioenschap. Met een auto die nog niet de snelste is. Dan had je er gewoon goed bijgestaan. Want we weten van Red Bull dat ze goed zijn in het ontwikkelen van een auto. Maar nu sta je op 25 punten, wat er natuurlijk veel te weinig zijn als je kijkt naar waar je had kunnen staan.”

Voorkant RB18 verbeteren belangrijk

Zoals van der Garde eerder al stelde moet vooral de voorkant van de RB18 beter gaan presteren. Als dat opgelost wordt, kan dit ook een positieve invloed hebben op het humeur en geloof van Verstappen. “Want als die voorkant eenmaal gaat werken en Max heeft het weer naar zijn zin, dan weet ik zeker dat hij snel weer races gaat winnen. Je ziet dat als Max instuurt, de voorkant steeds iets wegglijdt. Dat komt doordat de voorkant te weinig grip, te weinig downforce heeft. Daardoor creëer je te veel onderstuur. Als je dat hebt en het is toevallig net iets warmer en je bent op een circuit met lange doordraaiers, dan gaan je banden grainen. Dan krijg je meer en meer onderstuur en raakt zo’n band veel sneller op. Dat is denk ik het probleem. Als ze dat eenmaal opgelost hebben en ze hebben een voorkant die wel heel scherp is en genoeg downforce heeft zodat Max de auto goed kan plaatsen, dan is dat graining automatisch ook verleden tijd.”

Gerelateerd

Red Bull

Ted Kravitz niet te spreken over uitspraken Horner: "Vervolgens hield hij lofzang over Sainz"

• Gisteren 15:52
• 3

Max Verstappen

Marko wijst naar ontwikkeling Verstappen: "Max is niet meer ongeduldig"

• Gisteren 15:26