Hoe realistisch is kampioenschap Verstappen met 46 punten achterstand?
Hoe realistisch is kampioenschap Verstappen met 46 punten achterstand?
Na drie races is de achterstand van Max Verstappen op Charles Lecerc gegroeid naar 46 punten. Een enorm aantal wat vorig jaar op geen enkel punt bereikt werd. Hoe vaak in de geschiedenis van de Formule 1 zijn coureurs met zo'n achterstand toch nog wereldkampioen geworden?
Het antwoord is: niet heel vaak. De meest recente is van 2012, toen Sebastian Vettel terugkwam van een achterstand van 44 punten. Het laat aan Verstappen zien dat het wel kan in de F1-periode van 25 punten voor een overwinning (2010-heden), maar enorm zeldzaam is het zeker. De laatste keer dat een coureur een groter gat dan het huidige gat van Verstappen goed kon maken was in 2007, voor de periode van 25 punten dus. Toen maakte Kimi Raikkonen een achterstand van 72 punten goed en werd hij alsnog wereldkampioen. Dit is echter als je het aantal punten voor een overwinning (25 punten) ook doorberekent tijdens het seizoen 2007. Iets wat The Race heeft gedaan.
Aangepaste statistieken
Het is namelijk niet erg vaak in de historie van de Formule 1 gebeurd dat een coureur van een achterstand van 46 punten of meer terug is gekomen. Er waren welgeteld zes coureurs, inclusief Raikkonen dus, die van een achterstand van meer dan 46 punten terug zijn gekomen en toch nog wereldkampioen werden. Geen van die coureurs deed dit in de periode waarin er 25 punten voor een overwinning worden gegeven. De verschillen zijn (vanaf 2010 of langer geleden) vanaf dat moment daarom allemaal door The Race aangepast op het huidige puntensysteem, zodat het overeenkomt met de puntenverdeling van de moderne Formule 1. De verschillen die nu genoemd gaan worden zijn dus niet de echte gaten, maar de gaten die hadden bestaan als er toen 25 punten voor een zeges werden gegeven.
Piquet en Senna
Volgens die berekeningen deed Nelson Piquet, waar Verstappen nu close mee is dankzij zijn relatie met Kelly Piquet, het in 1981. De Braziliaan had toen een achterstand van 47 punten volgens de moderne puntentelling. In 1988 deed Ayrton Senna het met een achterstand van 50 punten, terwijl in 1979 Jody Scheckler wereldkampioen werd door een achterstand van 47 punten weg te werken.
Hunt maakte grootste gat goed
In 1964 deed John Surtees het door terug te komen van een achterstand van 56 punten en wereldkampioen te worden. Het record wanneer het puntenaantal wordt aangepast naar dat van de moderne Formule 1 staat echter op naam van James Hunt, die in 1976 een achterstand van maar liefs 97 punten goed wist te maken en wereldkampioen werd. Dit kwam voor het grotendeel echter wel door bizarre omstandigheden, want Niki Lauda (zijn grootste concurrent) kon drie races geen punten scoren omdat hij na een zware crash op de Nürburgring in het ziekenhuis lag en daar enorm veel brandwonden aan overhield. Dat zorgde ervoor dat Hunt het gat goed kon maken en Lauda zes weken niet kon racen. Kortom: de geschiedenis leert ons dat Verstappen alles behalve klaar is als het gaat om de titelstrijd. Zelfs het recente verleden laat zien dat het mogelijk is. Het is echter wel vrij zeldzaam als het aankomt op de periode waarin je 25 punten voor een zege krijgt. Alles zal voor de Nederlander goed moeten vallen.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Aston Martin-insiders' denken volgende stap Newey te kennen: "Dan gaat hij naar Ferrari"
- 20 minuten geleden
Max Verstappen verrast Penelope en neemt pandabeer voor haar mee uit China
- 1 uur geleden
- 2
Slater: "Er is nog meer afstand tussen Newey en Horner ontstaan in de afgelopen maanden"
- 1 uur geleden
Overzicht podiumplaatsen: Verstappen en Pérez blijven de baas in het klassement
- 2 uur geleden
- 2
'Newey wil vertrekken bij Red Bull Racing', 'Climax in slepende Horner-soap nadert' | GPFans Recap
- Gisteren 21:46
- 2
Tsunoda en Ricciardo spelen 'VCARB ping pong challenge' | F1 Shorts
- Gisteren 21:05
Gerelateerd nieuws
Herbert onthult doodsbedreigingen na Alonso-straf: "Ze zeiden dat ze wisten waar ik woonde"
Snelste ronde 2024: Leclerc en Verstappen schreven al twee keer een extra punt bij
Onderlinge duels race 2024: Verstappen 4-1 voor, Hamilton moet achterstand goedmaken
Norris vindt Russell verantwoordelijk voor crash: "Kwam niet eens in de buurt van een brake test"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network