Hoe konden Verstappen en Leclerc snelste raceronde rijden tijdens gele vlag?

Een aantal kijkers zat met open mond te kijken hoe Max Verstappen en Charles Leclerc pijlsnelle ronden aan het rijden waren, terwijl er in sector 1 met gele vlaggen werd gezwaaid. Wanneer er een gele vlag is, moeten coureurs van hun gas af. Maar hoe konden Verstappen en Leclerc dan ieder hun eigen snelste ronde rijden?

Leclerc moest zich tevreden stellen met de tweede plaats tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië, maar de Monegask pakte wel het extra WK-punt voor het klokken van de snelste raceronde. Leclerc klokte deze tijd echter in ronde 48, op het moment dat er met de gele vlag werd gezwaaid na een incident tussen Alexander Albon en Lance Stroll. Wanneer er met de gele vlag wordt gezwaaid, moet een coureur snelheid minderen, zo valt te lezen in de reglementen van de FIA. Maar hoe kon Leclerc dan alsnog - zonder bestraft te worden - de snelste raceronde klokken? Het antwoord is vrij simpel.

Wolff reageert op motor-uitspraken Marko: "Het omvat meer dan dat"Lees meer

Leclerc snelste raceronde tijdens gele vlag

Met een beetje geluk, kun je tijdens een gele vlag-situatie 'gewoon' de snelste raceronde laten noteren. Leclerc gaf hiervan een voorbeeld in Djedda, toen hij de snelste tijd verder aanscherpte, terwijl er met een gele vlag werd gezwaaid. De gele vlag werd echter gezwaaid in sector 1. Leclerc was die sector al lang en breed gepasseerd. En omdat een coureur volgens de reglementen alleen snelheid hoeft te minderen in de sector waar de gele vlag actief is, kon Leclerc zonder problemen de snelste raceronde op de klokken zetten. Pas in de daaropvolgende ronde moest Leclerc van zijn gas af, maar toen had hij zijn snelste ronde al laten noteren.

Verstappen persoonlijk snelste ronde tijdens dubbele gele vlag

Verstappen moest het extra WK-punt voor de snelste raceronde dus aan Leclerc laten, maar de Nederlander liet in de allerlaatste ronde wel zijn persoonlijk snelste ronde noteren. Verstappen deed dit ondanks een dubbele gele vlag-situatie in een sector die hij nog niet gepasseerd was. Toch kreeg hij het voor elkaar om zijn persoonlijk snelste raceronde te rijden. Als uit de telemetrie maar blijkt dat je voldoende hebt afgeremd op de gedeeltes van de gele vlag, kun je met een vrijwel lege tank - en dus een lichtere auto - en een volledig opgeladen batterij toch nog je snelste ronde rijden. Zowel Leclerc als Verstappen hebben de reglementen dus niet overtreden tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië.

Gerelateerd

Uitvalbeurten 2024

Overzicht uitvalbeurten 2024: Drie coureurs vallen uit tijdens GP China

• 22 april 2024 12:19

Sergio Pérez

Plooij reageert op uitspraak Pérez: "Je gaat toch niet zeggen dat het team te langzaam is"

• 19 maart 2024 09:44
• 6