McLaren begreep niks van problemen: "Wat is hier verdomme aan de hand?"

De mannen van McLaren hadden het zwaar op het Bahrain International Circuit en met name de remmen van de nieuwe bolide hebben het lastig als het gaat om de koeling. Technisch directeur James Key laat weten dat men nog een lange weg heeft te gaan in het begrijpen van de nieuwe wagens.

De eerste Grand Prix van het seizoen in Bahrein liep op een regelrechte deceptie uit voor het team van McLaren. Daniel Ricciardo en Lando Norris kwamen niet verder dan plek 14 en 15. McLaren was zondag in Bahrein één van de grootste teleurstellingen tijdens de eerste race van het seizoen. Na de eerste wintertests in Barcelona zongen er nog de nodige lovende woorden rond over het team uit Woking, maar onder de kunstlichten van Bahrein was daar weinig meer van te bespeuren.

Verse auto's

Key doet uit de doeken dat de remmen door alle originele vakjes van de keuring heen zijn gekomen, maar dat sommige andere invloeden vanuit de nieuwe regelgeving niet zijn meegenomen in dat proces. "Ik denk dat dit ook op een bepaalde manier laat zien hoe vers deze auto's zijn en hoe veel we nog steeds moeten leren om ze op het juiste spoor te krijgen. Het dingetje met de remleiding was een vreemd iets omdat het door alle criteria voor koeling is heen gekomen, maar alsnog werkte het niet", vertelt de technicus aan Motorsport.com.

Wat is hier aan de hand?

Het was voor Key dan ook een verrassing dat het team uit Woking tegen deze problemen aanliep. "Je denkt: 'wat is hier verdomme aan de hand?' Daarna doe je onderzoek en je realiseert je dat het onder deze condities intern zomaar uitgeschakeld wordt. We hebben er een les uit kunnen leren en dat is dat niet alle traditionele methodes die we gebruiken en op vertrouwen zomaar meegenomen kunnen worden naar een nieuw tijdperk", besluit hij.