Marko fronst wenkbrauwen: 'DNF Verstappen en Pérez komt niet door onderdeel van ons'

Max Verstappen and Dr. Helmut Marko — Foto: © LAT Images

DNF's

27 reacties

Marko fronst wenkbrauwen: 'DNF's komen niet door onderdeel van ons'

Dr. Helmut Marko denkt dat de dubbele DNF veroorzaakt is door een onderdeel dat Red Bull niet zelf heeft gefabriceerd.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en internationale groei van GPFans NL.

20 mrt 2022 21:16Zondag 20 maart 2022 21:16 Laatste update: 21:28

Red Bull Racing kende een rampzalige opening van het nieuwe Formule 1-seizoen, want zowel Max Verstappen als Sergio Pérez viel uit met een brandstofprobleem. Opmerkelijk is dat deze DNF's waarschijnlijk zijn veroorzaakt door een onderdeel dat Red Bull verplicht moest afnemen via de FIA. Dat zegt Dr. Helmut Marko.

Verstappen en Pérez zagen een ogenschijnlijk zeker lijkende tweede en vierde positie in rook opgaan, toen ze vlak voor het einde van de Grand Prix van Bahrein stilvielen met een soortgelijk probleem. Het resulteerde in een DNF voor beide coureurs en nu lijkt het om een brandstofprobleem te gaan. Het issue zou ontstaan zijn bij de brandstofpomp. Volgens Marko is dit een onderdeel dat niet door Red Bull Racing, Red Bull Powertrains of Honda mag worden gemaakt. Red Bull is verplicht dit onderdeel af te nemen via een leverancier van de FIA. De brandstofpomp valt onder de zogenaamde 'standard parts', die aan alle teams worden geleverd.

Artikel gaat verder onder video

Red Bull moet brandstofpomp verplicht extern afnemen

"Wij vermoeden dat er problemen zijn geweest met de benzinepomp, bij de test had iedereen daar last van. Die benzinepomp komt ook niet bij ons vandaan, die moeten wij gewoon afnemen", zo verwijst Marko in een interview met Motorsport.com naar de reglementen van de FIA. "Het is heel gek, want dit probleem hebben wij nog nooit eerder gehad."

In artikel 5.11.6 van de technische reglementen van de FIA staat het volgende: "Alle wagens moeten uitgerust zijn met een brandstofpomp die vervaardigd is door één leverancier, die door de FIA World Motor Sport Council is aangewezen en die voldoet aan een specificatie zoals door de technische afdeling van de FIA bepaald." In de bijlage van het technisch reglement is eveneens te zien dat de brandstofpomp onder de zogenaamde SSC-onderdelen valt.

Dit is de stand in het WK na de Grand Prix van BahreinLees meer

Problemen met de pomp nader onderzocht

Wat er precies mis is met de brandstofpomp, is nog de vraag. De geruchten gaan dat deze het laatste beetje benzine uit de tanks niet kon oppompen en dat de auto's van Verstappen en Pérez daarom zonder vermogen kwamen te zitten. Een ander verhaal dat rondzingt in de paddock, is dat de pomp te heet is geworden. Doordat de auto's elkaar nu beter en langer kunnen volgen, lopen de temperaturen verder op. Maar waarom had dan alleen Red Bull last van dit probleem en de andere teams niet? Dit zou te maken kunnen hebben met de plaatsing van de pomp en de koeling, iets waar de teams wel vrije keuzes in mogen maken.