Ook tijdens de eerste vrije training in Bahrein was het zichtbaar dat Mercedes nog zoekende is. Andrew Shovlin, trackside engineering director van Mercedes, kent de problemen en weet dat er nog veel werk verzet moet worden voor zondag.
In gesprek met Sky Sports zegt Shovlin dat de vorm van de laatste testdagen in Bahrein ook nog te zien was tijdens de eerste vrije training van eerder vandaag. De vooruitgang waarop het team gerekend had, is er dus nog niet. "Qua snelheid moeten we echt nog wat werk doen. We lijken de vorm van de testdagen meegenomen te hebben naar de training. We zijn duidelijk nog niet zo competitief als de andere auto's vooraan."
Mercedes en porpoising
Daar waar andere teams porpoising onder controle beginnen te krijgen, is Mercedes nog zoekende. Shovlin kan dit alleen maar beamen en legt uit waarom het zo lastig is om op te lossen. "Het grondeffect is heel erg krachtig. De auto's willen als een magneet naar de grond gezogen worden. Je moet dan de rijhoogte en vloer aanpassen, maar dat kan ten koste gaan van de pure snelheid van de auto. Andere teams hebben het stuiteren onder controle en dan zie je ook dat ze nu al een stuk sneller zijn. Wij hebben het probleem duidelijk nog niet onder controle. We blijven experimenteren en we hebben al vooruitgang geboekt. We experimenteren momenteel met rijhoogte, maar we moeten eigenlijk eerst gewoon de snelheid zien te vinden."
Mercedes kijkt niet naar concurrenten
De grote concurrenten, Red Bull en Ferrari, lijken porpoising op dit moment beter onder controle te hebben dan Mercedes. Toch kijkt het team volgens Shovlin voorlopig nog niet naar de oplossingen van de concurrentie en let het vooral op zichzelf. "Je kijkt dan vooral naar wie het snelste is. Maar het is belangrijk dat we nu kijken naar onze auto. Die levert niet wat we ervan hadden verwacht. We kijken pas naar de andere auto's als zij als eerste over de streep komen zondag."