Formule 1 hanteert no nonsense-beleid qua baanlimieten in Bahrein

Niels Wittich hanteert dit weekend een no nonsense-beleid wat betreft baanlimieten in Bahrein. De kersverse wedstrijdleider van de Formule 1 wil onduidelijke situaties, zoals dat afgelopen jaar regelmatig het geval was, op deze manier voorkomen.

Baanlimieten zijn de afgelopen jaren een constante bron van frustratie geweest binnen de Formule 1. Meer dan eens veranderden de grenzen van het circuit per sessie, waardoor er vaak onduidelijke situaties ontstonden. Dit resulteerde in ergernis bij de coureurs, omdat bijvoorbeeld de concurrentie in een bepaalde bocht regelmatig wijd ging, terwijl de ander dacht dat daar op baanlimieten werd gecontroleerd.

Bahrein 2021

Zo ontstond er afgelopen jaar in Bahrein een controverse nadat Max Verstappen in bocht vier een inhaalactie inzette op Lewis Hamilton. De Nederlander ging hierbij met vier wielen buiten de baan, en werd daarvoor bestraft. Tijdens de race ging de Mercedes-coureur in deze bocht 29 keer wijd, maar ontving hiervoor geen penalty. Dit omdat in de noties van de wedstrijdleiding stond dat er in deze bocht niet op baanlimieten gecontroleerd zou worden. Verwarring alom. In zijn notities voor aankomend weekend heeft Wittich echter geen ruimte voor eigen interpretatie gelaten

Notities wedstrijdleider

"Overeenkomstig de bepalingen van artikel 33.3 bepalen de witte lijnen de baanlimieten", leest het. "Coureurs moeten een redelijke inspanning leveren om te allen tijde de baan te gebruiken en mogen zonder geldige reden de baan niet verlaten. Coureurs hebben de baan verlaten als geen enkel deel van de auto er mee in contact is. Om verwarring te voorkomen: de witte lijnen die de baanlimieten definiëren worden beschouwd als onderdeel van de baan, de kerbstones niet."

Voordeel teruggeven

"Als een auto buiten de baan terechtkomt mag de coureur het circuit weer oprijden, maar alleen als dit veilig kan en zonder blijvend voordeel te behalen. Alleen de wedstrijdleider kan een coureur de mogelijkheid geven om het voordeel dat hij behaalde door buiten de baan te gaan, weer in te leveren." Met dat laatste krijgt een coureur de kans om aan een straf te ontkomen.

Gerelateerd

F1 2025

Piastri dominant, Verstappen blijft bij en Hamilton zoekende: conclusies na de triple header

• 26 april 2025 07:35
• 2

Red Bull-probleem uitgelegd

Oorzaak langzame Red Bull-pitstop gevonden: "Dit is waarom het niet weer gaat gebeuren"

• 18 april 2025 21:41
• 1