Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • FR
  • ES-MX
  • NL
FIA presenteert 'gedetailleerde analyse' over Abu Dhabi op 18 maart

FIA presenteert 'gedetailleerde analyse' over Abu Dhabi op 18 maart

FIA presenteert 'gedetailleerde analyse' over Abu Dhabi op 18 maart

FIA presenteert 'gedetailleerde analyse' over Abu Dhabi op 18 maart

De FIA zal op vrijdag 18 maart een gedetailleerde analyse vrijgeven over de keuzes van de wedstrijdleiding tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi. Het onderzoek is op donderdag van start gegaan.

Max Verstappen wist tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi zijn allereerste wereldtitel te pakken. Het kwam allemaal neer op de laatste ronden. Nicholas Latifi boorde zijn Williams in de muur, waardoor de safety car op de baan kwam. Red Bull zette Verstappen op de zachtste banden en Lewis Hamilton bleef op oude harde banden rondrijden. De FIA wilde voorkomen dat de race achter de safety car zou eindigen en liet de coureurs voor nog maar één ronde racen. Het leidde tot het eerste wereldkampioenschap voor Verstappen.

Onderzoek

Het team van Mercedes diende in eerste instantie protest in, maar de stewards wezen dat af. Uiteindelijk wilde het Duitse team nog in hoger beroep gaan, maar dat blies het af. De FIA reageerde door een onderzoek in te stellen. De nieuwe FIA-president Mohammed Ben Sulayem verklaarde donderdag bij Formula1.com dat het onderzoek is begonnen: "Op 19 januari staat het gebruik van de safety car op de agenda bij de Sporting Advisory Committee. De fase daarna is om erover in discussie te gaan met de Formule 1-coureurs."

Eerste verandering

Ben Sulayem vervolgt: "Het resultaat van de gedetailleerde analyse zal in februari aan de F1-commissie worden gepresenteerd en de definitieve beslissingen zullen op 18 maart worden bekendgemaakt op de World Motor Sport Council in Bahrein." De eerste verandering lijkt al te zijn doorgevoerd. Zo ontbreekt Michael Masi op het organigram van de FIA, daarvoor in de plaats dook de naam van Peter Bayer op. Hij zal verantwoordelijk worden voor de Formule 1, 2 en 3.

Zou een afscheid van Masi de oplossing zijn?

1.374 stemmen
Ontdek het op Google Play