Systeemfout zorgde voor pitstop-ellende Sainz: "Er kwam geen menselijke fout aan te pas"

Carlos Sainz makes a pit stop in the Turkish Grand Prix — Foto: © LAT Images

Trage pitstop Sainz

5 reacties

Systeemfout zorgde voor pitstop-ellende Sainz: "Er kwam geen menselijke fout aan te pas"

De belabberde pitstop van Ferrari kwam niet door een menselijke fout, maar een fout vanuit het systeem.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

11 okt 2021 18:28Maandag 11 oktober 2021 18:28

Carlos Sainz beleefde zondag een veelbewogen middag in het Turkse Istanbul. De Spanjaard reed ijzersterk vanaf achteraan de grid naar P8, ook al werd hij verhinderd door een zeer trage pitstop van Ferrari.

Sainz werd op Istanbul Park zelfs verkozen tot rijder van de dag en dat valt zeker een verrassing te noemen. Sainz gleed als een warm mes door de boter op de natte Turkse baan en haalde het hele achter- en middenveld in op weg naar een uiteindelijke knappe achtste plaats. Niet alles verliep geheel vlekkeloos. De Madrileen liep namelijk halverwege de race tegen een hele trage pitstop aan.

Artikel gaat verder onder video

Systeem werkt niet mee

Lammers zeer bezorgd over stilstand Red Bull: "Uitkijken voor Ferrari, McLaren en Alpine"Lees meer

De stop van Sainz duurde maar liefst 8.1 seconden en dat is minimaal vijf seconden langer dan gebruikelijk. Achteraf blijkt dat het niet om een menselijke fout ging, maar een fout in de computersystemen, als we teambaas Mattia Binotto moeten geloven. "De pitstop zelf was klaar binnen een normale tijd. Helaas werd het signaal om weg te rijden daarna helemaal niet doorgegeven en ontvangen door het systeem", beklaagt hij zich.

Geen menselijke fout

Tijdens de huidige, moderne pitstop-procedure moet elke monteur met een wheelgun een knopje indrukken die een elektronisch signaal afgeeft wanneer hij klaar is. Daardoor kan uiteindelijk de coureur wegrijden. "Er was dus iets mis met het handmatige signaal van het systeem. Dit moet volledig geanalyseerd worden vanuit ons en het is extra jammer omdat we weten dat het geen menselijke fout was", besluit de Italiaan.