Hamilton en Mercedes blunderen: "Toen was het al te laat"

De beslissing van Lewis Hamilton afgelopen weekend om langer buiten te blijven dan verstandig was, kwam hem duur te staan. Niet alleen viel hij terug van de derde naar de vijfde plek, maar hij zag Verstappen ook met een voorsprong van zes punten de leiding in het wereldkampioenschap over nemen. Ook F1-journalist Peter Windsor stelt dat die beslissing hem fataal werd.

In zijn gebruikelijke analyse na de race zegt de Brit dat de reactie van Mercedes op de instelling van Hamilton om door te rijden misschien wel te laat kwam. Zij legde de verantwoordelijkheid bij de coureur, die uiteindelijk de verkeerde beslissing maakte."Toen de mannen voor Hamilton nieuwe banden onder hun bolides schroefden, was de weg vrij. Zijn pace was nog goed en dus wilde hij nog niet naar binnen. De eerste vijf ronden op intermediates waren nodig om de banden op temperatuur en in de window te krijgen. Daardoor dachten Hamilton en Leclerc door te kunnen rijden op hun versleten banden. En toen zij hun stop maakten was het al te laat, zo kwamen ze beiden nog onder druk te staan."

Verstappen had het lastig

Ondanks dat Verstappen dankzij de foute inschatting van Hamilton nu zes punten voor staat in het wereldkampioenschap, reed ook de Nederlander volgens Windsor geen ideale wedstrijd. "Verstappen glibberde veel meer dan zijn teamgenoot en verloor ontzettend veel tijd. Hij is tijdens zijn tweede stint nooit meer in zijn ritme gekomen. Die zes punten verschil zijn echt niks. Er zijn nog zo veel punten te verdelen. Daarom maakt dat nu echt niks uit. Hij zal zich afvragen waarom zo het zo slecht ging. Er zal vast iets kapot zijn geweest, anders was Perez niet zo veel sneller."

Verstappen met zes punten voorsprong richting Amerika

Zoals Windsor al aangeeft, is een voorsprong van zes punten in elk scenario niet heel veel. Dat geldt echter dubbel voor dit seizoen, waarin Hamilton en Verstappen al meerdere keren de eerste plek van elkaar hebben overgenomen. In Amerika, waar Hamilton de laatste jaren domineert, lijkt Mercedes weer in het voordeel. Daarna komen met Mexico en Brazilië echter twee circuits waar Red Bull wel eens een voordeel kan hebben. En zo zal het heen-en-weer blijven schommelen tot de laatste race in Abu Dhabi.

Gerelateerd

GP van Turkije

Nieuwe eigenaar Istanbul Park krijgt één maand de tijd om Formule 1-terugkeer te regelen

• 3 april 2024 15:56

GP van Turkije

FIA-president sprak met president Erdogan voor terugkeer Turkse Grand Prix

• 4 maart 2024 11:29
• 4