Honda heeft duidelijke taak: 'Moeten resultaten maximaliseren en geen fouten maken'

Toyoharu Tanabe heeft goede hoop dat Red Bull Racing en AlphaTauri dit weekend goede resultaten kunnen boeken in Sotsji. Volgens de Japanner is het van essentieel belang dat de teams, samen met de motorleverancier, de prestaties weten te maximaliseren en geen fouten maken.

De Grand Prix van Italië is er voor motorleverancier Honda vooral een om heel snel weer te vergeten. Van de vier door Honda aangedreven wagens, wist er uiteindelijk maar één de finishlijn te halen. Yuki Tsunoda kon de race niet starten vanwege een technisch probleem. Pierre Gasly, zijn teamgenoot, viel in de openingsfase van de race uit, ook vanwege een technisch probleem. Ook bij Red Bull Racing ging het niet zo goed als men gehoopt had. Halverwege de race viel Max Verstappen namelijk uit door een flinke crash met Lewis Hamilton. Uiteindelijk wist alleen Sergio Pérez punten binnen te halen, hij kwam als vijfde over de finishlijn. Honda wil dit weekend dan ook het één en ander goedmaken.

Grand Prix van Rusland

"We komen nu aan bij de Sochi Autodrom. Dit circuit maakt gebruik van de wegen rond het Olympisch Park, dat gebruikt werd tijdens de winterspelen van 2014. Het is een soort stratencircuit en met iets minder dan 6 kilometer is het één van de langste op de kalender. Het heeft twee lange rechte stukken en veel bochten van 90 graden. Dit betekent dat het hebben van goede topsnelheid één van de belangrijkste vereisten is", steekt Tanabe van wal in het persbericht van Honda. "We gaan het laatste derde deel van het seizoen in en het zal belangrijk zijn om onze prestaties te maximaliseren en geen fouten te maken."

Honda heeft nieuwe update aan krachtbron Verstappen doorgevoerdLees meer

Nieuwe Energy Store

"We strijden hard voor de kampioenstitels en na de zomerstop hebben we een nieuwe Energy Store geïntroduceerd die verbeterde PU-prestaties en een aanzienlijke vermindering van het gewicht geeft", vervolgt Tanabe. "Deze laatste factor betekent dat het ook bijdraagt ​​aan de chassisprestaties in termen een betere verdeling van het gewicht. De ontwikkeling van deze batterij heeft jaren geduurd", benadrukt de Japanner. "Het oorspronkelijke idee was om deze in 2022 te introduceren. Met het besluit dat Honda eind dit seizoen de Formule 1 verlaat, werd het plan echter vervroegd naar dit jaar. Dit zou niet mogelijk zijn geweest zonder een enorme inspanning van alle ingenieurs van HRD-UK, die verantwoordelijk waren voor de projectontwikkeling, evenals ondersteuning van verschillende delen van Honda's R&D-afdeling in Japan", besluit hij.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Start IndyCar-weekend uitgesteld door bizar probleem, 'Sainz hakt knoop door over toekomst' | GPFans Recap

• 1 uur geleden

Steiner ziet McLaren niet als stap omhoog voor Verstappen: 'Zijn ze echt beter dan Red Bull?'

• 3 uur geleden
• 1

Pirelli ontwikkelt nieuwe 'Super-Intermediate'-band voor 2027

• Vandaag 19:06

Circuit Zandvoort beschikt over twee zones voor Straight Mode tijdens Dutch GP

• Vandaag 17:59

Franco Colapinto bestolen tijdens vakantie aan Comomeer: 'Hoop dat ze er blij mee zijn'

• Vandaag 16:51
• 1

Live

F1-debuut komt dichterbij: MadRing nog niet af | F1 Shorts

• Vandaag 15:46
• 47