Honda heeft nieuwe update aan krachtbron Verstappen doorgevoerd

Motorleverancier Honda heeft onthuld dat Max Verstappen sinds de Grand Prix van België gebruik maakt van een nieuwe Energy Store. Dit onderdeel is jarenlang in ontwikkeling geweest en kan nu eindelijk officieel in gebruik genomen worden. Yasuaki Asaki, Head of Power Unit Development bij Honda F1, legt uit wat er veranderd is.

In het verleden mochten de motorleveranciers naar hartenlust updates doorvoeren aan de krachtbronnen, maar dat is er dit jaar niet meer bij. Tussen het einde van het 2020-seizoen en het einde van dit seizoen, mogen de motorleveranciers namelijk slechts één enkele update doorvoeren per onderdeel. Sommige teams hebben alle onderdelen in één keer vervangen, terwijl andere teams nog geruime tijd met de 2020-onderdelen hebben gereden. Zo kwam Honda aan het begin van dit seizoen al met een nieuwe Internal Combustion Engine, maar heeft het toen niet meteen alle onderdelen vervangen. Honda heeft nu namelijk bevestigd dat Verstappen tijdens het raceweekend in België een nieuwe Energy Store heeft gekregen.

Nieuwe Energy Store

Verstappen kreeg deze nieuwe Energy Store dus ingebouwd tijdens het raceweekend in België, waarna hij direct pole wist te pakken. Dit resulteerde in een overwinning, aangezien de race al snel afgevlagd moest worden vanwege de heftige regenval. Vermoedelijk hebben Sergio Pérez en Pierre Gasly, die recentelijk allebei een pitlane start hadden, deze nieuwe Energy Store ook al ingebouwd gekregen.

Mercedes onderschat Red Bull niet in Sotsji: 'Verwachten weer een intens weekend'Lees meer

"Deze nieuwe Energy Store is ontwikkeld in een project dat meerdere jaren heeft geduurd, met als doel om verbeteringen in de energie-efficiëntie, te combineren met significante gewichtsverminderingen" vertelt Asaki in een persbericht van Honda. "In wat het laatste seizoen van het bedrijf in de sport zal zijn, is Honda F1 erin geslaagd om de nieuwe ES te introduceren. Deze is uitgerust met een lichtere, zeer efficiënte en extra sterke batterij met lage weerstand en komt net op tijd voor de start van de tweede helft van het seizoen."

Wereldkampioenschap met Honda

"Om het uiteindelijke doel te bereiken - Mercedes verslaan en het kampioenschap winnen voordat we de F1 aan het einde van het seizoen 2021 verlaten - erkenden we dat er een noodzaak was om de prestaties te verbeteren", verklaart de Japanner. Hij voegt eraan toe dat het eigenlijk de bedoeling was dat dit onderdeel in 2022 klaar zou zijn, maar dat ze het versneld hebben naar 2021.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

Start IndyCar-weekend uitgesteld door bizar probleem, 'Sainz hakt knoop door over toekomst' | GPFans Recap

• 2 uur geleden

Steiner ziet McLaren niet als stap omhoog voor Verstappen: 'Zijn ze echt beter dan Red Bull?'

• 3 uur geleden
• 1

Pirelli ontwikkelt nieuwe 'Super-Intermediate'-band voor 2027

• Vandaag 19:06

Circuit Zandvoort beschikt over twee zones voor Straight Mode tijdens Dutch GP

• Vandaag 17:59

Franco Colapinto bestolen tijdens vakantie aan Comomeer: 'Hoop dat ze er blij mee zijn'

• Vandaag 16:51
• 1

Live

F1-debuut komt dichterbij: MadRing nog niet af | F1 Shorts

• Vandaag 15:46
• 47