Vroege pitstop Mercedes in GP van Italië: 'Je zag tijden Verstappen en Mclarens wegzakken'

Ondanks dat Lewis Hamilton op een hardere band startte in de Grand Prix van Italië, kwam hij min of meer tegelijkertijd naar de pits als andere coureurs. Dat zorgde er uiteindelijk voor dat hij nek aan nek ging met Max Verstappen en vervolgens crashte. Mercedes geeft toelichting op deze keuze.

De crash tussen Verstappen en Hamilton roept veel discussie op, maar er zijn ook tal van vragen. Hoe was het bijvoorbeeld mogelijk dat de twee zó dicht bij elkaar kwamen op de baan, terwijl ze daaraan voorafgaand helemaal niet bij elkaar in de buurt zaten. Daar hebben vooral twee mislukte pitstops voor gezorgd. Ook is het opvallend dat Hamilton al zo vroeg in de race naar binnen kwam.

Mediumband sleet snel

Gelukkig hebben we de debrief van Mercedes, waarin onder meer James Vowles toelichting geeft op enkele keuzes. Hij vertelt bijvoorbeeld dat Hamilton de snelheid niet had om op strategisch gebied de wedstrijd in zijn voordeel te beslissen. "De mediumband sleet snel", zegt Vowles. "Bij Verstappen en allebei de McLarens zag je de rondetijden snel wegzakken. Hamiltons harde banden boden hem iets meer weerstand tegen die degradatie, maar hij had wel al twintig ronden flink zitten pushen op die banden. Die waren dus niet nieuw meer."

Voor Norris en Verstappen

Dus kwam Hamilton de pitstraat in. Maar de bandenwissel verliep niet vlekkeloos en duurde een aantal seconden langer dan gehoopt. "Onze voorspelling zei dat we vlak voor ze het circuit weer op zouden komen. De mogelijkheid die Verstappens trage pitstop ons bood, konden we vervolgens dus helaas niet benutten [omdat de pitstop mislukte, red.]." In plaats van dat ze voor Norris en Verstappen terecht kwamen, kwam Hamilton op gelijke hoogte met de Nederlander. Met de nieuwe band had de Brit de race uit kunnen rijden. Hun voorspelling kwam niet uit en niet veel later crashte Hamilton met Verstappen.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Woonplaatsen van F1-coureurs: Waar wonen Verstappen en co, en waarom?

• 17 minuten geleden
• 14

Gary Anderson slaat alarm na GP Madrid: 'Inhaalprobleem F1 ligt veel dieper'

• 1 uur geleden

Red Bull geeft update over Hadjar: beslissing over rentree in Bakoe nadert

• 2 uur geleden
• 1

Coulthard steunt Norris fel na cola-rel: 'Stop met proberen alles te controleren'

• 3 uur geleden
• 2

Tot wanneer staat elke Grand Prix nog onder contract?

• Vandaag 12:34

Fans Verstappen lijken niet te hoeven rekenen op Le Mans-deelname in 2027

• Vandaag 11:22
• 3