Formule 1-teams durfden niet op Zandvoort: "De angst was te groot"
Formule 1-teams durfden niet op Zandvoort: "De angst was te groot"
Hoewel de terugkeer van de Dutch Grand Prix één groot succes was, moesten de strategen van de verschillende Formule 1-teams hun hersenen flink laten kraken. Doordat het circuit in Zandvoort nieuw was en er weinig gereden kon worden tijdens de vrije trainingen, had men twijfels over de toe te passen strategie.
Doordat er meerdere rode vlaggen werden gezwaaid tijdens de vrije trainingen op Zandvoort, konden de teams maar nauwelijks waardevolle data verzamelen voor de kwalificatie en in de race. Hoe reageren de auto's op de kombochten? Hoe zit het met de bandenslijtage? Wat zijn de inhaalmogelijkheden? En is een éénstopper of tweestopper de snelste optie? De strategen van de verschillende teams hadden graag meer informatie gehad, voordat ze begonnen aan de Dutch Grand Prix. Ze moesten het echter doen met de beperkte informatie die ze hadden en dus koos menigeen ervoor op slechts een éénstopper te doen. Maar was dit de beste keuze?
Mercedes koos voor verschillende strategieën
Ook Mercedes wist op Zandvoort niet exact wat de snelste pitstop-strategie was en zette daarom bij een ieder van haar coureurs een andere tactiek in. Valtteri Bottas werd op een éénstopper gezet, terwijl Lewis Hamilton tweemaal naar binnen kwam voor een bandenwissel. "Mercedes speelde op veilig en gebruikte verschillende strategieën voor beide auto's", zo schrijft het toonaangevende Duitse medium Auto Motor und Sport. "Ze wilden hiermee Verstappen in de tactische tang nemen." Dit lukte niet, want Verstappen ging er op Zandvoort met de overwinning vandoor.
Mercedes: 'Zandvoort was erg onbekend, daarom meer achterstand op Red Bull'Lees meer
Teams angstig voor tweestopper
In theorie was de tweestopper uiteindelijk de snelste optie, maar veel teams kozen er toch voor om hun coureurs maar één keer binnen te halen. "De angst was te groot dat men op de minder inhaalvriendelijke baan terug zou vallen in het verkeer en geen profijt zou kunnen halen uit de nieuwe banden", zo schrijft AMuS. "De rondettijddelta die nodig was om aan te vallen in Zandvoort was 1,2 seconde. In de eindsprint lieten verschillende coureurs echter zien dat wisselen naar nieuwere banden best een goede optie was."
Gerelateerd
Lammers en burgemeester Zandvoort reageren op F1-kalender 2025: "Sluit mooi aan op zomervakantie"
- 12 april 2024 15:08
Wanneer wordt in 2025 de Grand Prix van Nederland verreden?
- 12 april 2024 14:11
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Hoe laat begint morgenochtend de sprintrace in China?
- 2 minuten geleden
Marko onthult details van aanbieding Audi bij Sainz
- 54 minuten geleden
- 1
Jack Plooij ziet Formule 1-rechten uit de handen glippen: "Ik ben ook heel erg verdrietig"
- 1 uur geleden
- 9
Tung hoorde Verstappen op boordradio klagen over stotterende Honda-motor
- 2 uur geleden
- 2
Wolff wijst naar tactische misser voor Mercedes: "Ben best wel boos"
- 3 uur geleden
- 2
Jack Plooij claimt primeur: "Max Verstappen is toch heel ernstig in gesprek met Mercedes"
- 3 uur geleden
- 10
Gerelateerd nieuws
Lammers en burgemeester Zandvoort reageren op F1-kalender 2025: "Sluit mooi aan op zomervakantie"
Wanneer wordt in 2025 de Grand Prix van Nederland verreden?
BNR: 'Zandvoort-directeur Van Overdijk concreet in beeld bij voetbalclubs Ajax en AZ'
Zandvoort en NASCAR in gesprek om populaire Amerikaanse klasse naar Nederland te halen
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network