Het raceweekend in Nederland op Circuit Zandvoort is uitstekend verlopen en ook de Formule 1 heeft al laten weten erg blij te zijn met de terugkeer van deze Grand Prix op de kalender. Een klein smetje was wellicht dat de coureurs niet met open DRS door de Arie Luyendykbocht mochten, maar dat is volgend jaar mogelijk anders, zo zegt Ross Brawn, sportief directeur van de sport.
Het had hét deel moeten worden waar we spektakel zouden krijgen: de Arie Luyendykbocht, gevolgd door het lange rechte stuk, en dat inclusief DRS. Helaas zette de FIA op donderdag een streep door dat laatste. Zij hebben besloten de DRS pas ná de kombocht te activeren en dus niet vlak voor de bocht. Hierdoor werd inhalen nog lastiger op Circuit Zandvoort, al zagen we toch wel een aantal inhaalacties. Brawn - en ook FIA-topman Michael Masi - hebben de hoop dat er volgend jaar alsnog anders wordt beslist. Volgens hen moest er dit weekend gewoon op safe gespeeld worden, om zo voldoende data te kunnen verzamelen.
FIA wilde eerste data hebben van Circuit Zandvoort
De reden om de DRS niet in, maar na de Arie Luyendykbocht te activeren, had alles te maken met het gebrek aan data. De FIA wilde eerst voldoende gegevens hebben, alvorens ze de DRS ook ín de bocht opengooien. “De banking hier was volledig onbekend, dus we wilden graag een evenement afwerken en een complete set data verzamelen uit de trainingen, kwalificatie en de race. Dat wilden we bestuderen om te zien of en hoe we veranderingen door kunnen voeren voor volgend jaar”, zo wordt Masi geciteerd door Motorsport.com. “Zoals met alles in het leven kan je dingen zo vaak als je wilt simuleren, maar je hebt praktijkervaring nodig. Dat hebben we nu.”
In 2022 mogelijk wél open DRS in Arie Luyendykbocht
Brawn hoopt dat de Formule 1 voor volgend jaar een andere keuze durft te maken met betrekking tot de DRS. “Hopelijk kunnen we terug naar ons oorspronkelijke idee met DRS vanaf het begin van de banking zodra we de data goed hebben bekeken. Dat gaat iets helpen”, vertelde hij na de race. “Het was conservatief. Als F1 dachten we niet dat er een probleem was, maar we wilden conservatief zijn. Met de vergaarde data voelen we ons veel meer op het gemak, dus dat gaat ook een optie zijn.”