Juridische strijd Red Bull Racing tegen Mercedes lijkt lastig te gaan worden

Verstappen and Hamilton at the start of the British Grand Prix — Foto: © LAT Images

Red Bull v.s Mercedes

6 reacties

Juridische strijd Red Bull Racing tegen Mercedes lijkt lastig te gaan worden

Marjan Olfers, hoogleraar Sport en Recht, vraagt zich af in hoeverre een protest stand kan houden.

Kimberley Hoefnagel

22 jul 2021 09:37Donderdag 22 juli 2021 09:37 Laatste update: 09:49

Maak ons je Google-favoriet

Marjan Olfers vraagt zich af in hoeverre Red Bull Racing de straf van Lewis Hamilton nog kan beïnvloeden. De hoogleraar Sport en Recht aan de Vrije Universiteit stelt namelijk dat het team uit Milton Keynes met hele duidelijke bewijzen zal moeten komen om de uitkomst van de race aan te passen.

Lewis Hamilton en Max Verstappen raakten tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië betrokken bij een incident. Hamilton toucheerde met Verstappen, waarna laatstgenoemde met een flinke klap de bandenstapels in vloog. De FIA achtte Hamilton als de coureur die het grootste aandeel had in het incident en gaf hem een tijdstraf van tien seconden, waarna hij de race alsnog won. Veel mensen zijn van mening dat de straf veel te laag was, zo ook het team van Red Bull Racing. Zij zijn mogelijk niet alleen veel belangrijke punten misgelopen in het kampioenschap, maar hebben ook 750.000 euro aan schade. Daarnaast is de krachtbron waarschijnlijk kapot, waardoor ze mogelijk een extra motor moeten introduceren, wat ook weer gridstraffen met zich meebrengt.

Artikel gaat verder onder video

De Oostenrijkse renstal heeft daarom een advocaat in de arm genomen, in de hoop dat ze iets voor elkaar krijgen. De kans dat dit daadwerkelijk lukt, lijkt echter erg klein. Olfers stelt namelijk dat Red Bull nieuw beeldmateriaal aan zal moeten leveren waarop te zien is dat Verstappen bewust van de baan gereden werd door Hamilton. "Er is een beoordeling gedaan op basis van de beelden. Die zijn gewogen en de organisatie heeft volgens de regels een beslissing genomen", legt ze uit bij het AD. "Bij de sport is het zo dat als een wedstrijdleiding een sanctie uitspreekt, die blijft staan."

Gele kaart aanvechten

Olfers vergelijkt de situatie met het voetbal. Ze stelt dat je een gele kaart niet kunt aanvechten, omdat sancties na het fluitsignaal de geloofwaardigheid van de competitie zouden aantasten. Datzelfde geldt volgens haar in de Formule 1, waardoor het erg lastig zou worden om de straf te laten herzien. "Je moet echt nieuwe feiten aandragen op basis waarvan de wedstrijdleiding een volledig ander besluit had genomen, wil zo’n sanctie nog veranderen. Die kans is altijd vrij klein. Want het wedstrijdresultaat, daar torn je niet aan."

Kan Hamilton aansprakelijk gesteld worden?

Het is Red Bull echter niet alleen te doen om de sportieve kant van het verhaal, maar ook zeker om het hele aansprakelijkheidsgedeelte. De Oostenrijkse renstal moet diep in de buidel tasten dankzij deze crash en moet daarom ontwikkelingen links laten liggen. Toch zal dit volgens Elfers ook erg lastig gaan worden. "In Nederland is het zo dat je in de sport bepaalde gedragingen van elkaar hebt te verwachten. De vraag is dus of dit nog bij het spel hoorde."

Honda-topman maakt zich zorgen over motor van gecrashte VerstappenLees meer

"Dat wordt het geschilpunt", benadrukt ze. "Hamilton zegt van wel. Anderen vinden zijn gedrag roekeloos en claimen dat hij het misschien wel met voorwaardelijke opzet heeft gedaan. Maar dat kun je bijna niet waarmaken. Je mag van coureurs, zeker op dit niveau, wel verwachten dat ze weten wat ze doen", besluit de hoogleraar.