Mercedes verklaart standpunt: "Hamilton deed niets verkeerd"
Mercedes verklaart standpunt: "Hamilton deed niets verkeerd"
James Allison heeft uitgebreid uitgelegd waarom hij vindt dat Lewis Hamilton te hard gestraft is voor zijn rol bij de zware crash van Max Verstappen op Silverstone. Volgens de Chief Technical Officer van Mercedes deed Hamilton niets wat in strijd is met de richtlijnen van de FIA en daarom is men in het Mercedes-kamp niet blij met de beslissing van de wedstrijdleiding.
Na de megaklapper van Verstappen aarzelde Mercedes geen moment en werd er direct aan de bel getrokken bij de wedstrijdleiding om Hamilton te verdedigen. De stewards wezen Hamilton echter evengoed aan als grootste schuldige voor de harde crash van Verstappen en gaven de regerend wereldkampioen een tijdstraf van tien seconden. In het Mercedes-kamp zijn ze het daar duidelijk nog steeds niet mee eens, ook al had het uiteindelijk weinig gevolgen voor Hamilton, die de Grand Prix van Groot-Brittannië voor eigen publiek op zijn naam wist te schrijven.
Zat Hamilton genoeg naast Verstappen?
Allison verklaart waarom Mercedes na de harde crash van Verstappen direct contact zocht met wedstijdleider Masi. "Wij waren na het incident en de herstart bezorgd over of de stewards zich zouden houden aan de richtlijnen van de FIA over wat goed en niet goed is tijdens het inhalen. Zoals wij het zien, was de manoeuvre die Lewis maakte absoluut in lijn met de richtlijnen van de FIA. Als je aan de binnenkant van een bocht inhaalt, staat in de richtlijnen dat je er substantieel naast moet zitten. Het is niet nodig om ervoor te zitten, je moet substantieel naast je tegenstander zitten als je bij de bocht arriveert. Dat zat Lewis duidelijk", vertelt de Mercedes-topman in de Race Debrief op YouTube.
'Bocht was van Hamilton'
Naast de positie vergeleken met de tegenstander is er volgens Allison nog een ander belangrijke voorwaarden waar Hamilton aan voldeed. "Je moet de bocht ook kunnen halen. Dat betekent dat je de bocht door moet komen zonder de baan te verlaten of de controle te verliezen. Daar moet je je aan houden. Als je er substantieel naast zit en de bocht kunt halen, dan is de bocht van jou. Dat betekent niet dat je er als leider uit moet komen, maar wel dat je niet hoeft in te houden. De andere auto heeft de plicht om te voorkomen dat hij je raakt", stelt de Brit.
Te zwaar gestraft
Volgens Allisson deed Hamilton dus niets verkeerd en daarom blijft hij na de race bij zijn standpunt dat de penalty voor de zevenvoudig wereldkampioen onterecht was. "Ik vond het hard dat we die penalty kregen. Ik realiseer me dat niet iedereen het daar mee eens is, maar ik denk nog steeds dat het zo is. Ik ben ook van mening dat het niet uitmaakt of het een langzame bocht of een snelle bocht als Copse is. Het gaat om de regels bij het inhalen en ik zie niet dat Lewis daarin iets verkeerd deed", aldus de Chief Technical Officer van Mercedes.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
Viaplay wil delen van accounts stopzetten, 'Williams wil vrijstelling van 'Verstappen-regel' | GPFans Recap
- Gisteren 21:46
Hamilton heeft het niet naar zijn zin in W15 Mercedes: "Dan blijft hij maar huilen"
- Gisteren 21:24
- 3
Verstappen legt uit of hij zijn toekomstig kind de 'Jos-opleiding' zou geven
- Gisteren 20:46
- 2
Power Rankings Grand Prix China: Verstappen ondanks zege in Shanghai niet bovenaan
- Gisteren 20:24
- 1
'Hülkenberg kan krabbel zetten onder driejarig contract bij Audi'
- Gisteren 19:49
- 3
'Mercedes heeft geduld met coureurskeuze dankzij Verstappen, Audi wil haast maken'
- Gisteren 19:21
Gerelateerd nieuws
Hamilton heeft het niet naar zijn zin in W15 Mercedes: "Dan blijft hij maar huilen"
Lewis Hamilton roept na 200 dagen Israël/Gaza-oorlog op tot vrede via Instagram
Hamilton heeft advies voor Norris na kostbare fout: "In zo'n scenario moet je opgeven"
Hamilton ongelooflijk blij met P2 in Sprint: "Beste resultaat in lange tijd"
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network