Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Domenicali verdedigt Pirelli na kritiek: "Moeten wel respectvol blijven"

Domenicali verdedigt Pirelli na kritiek: "Moeten wel respectvol blijven"

F1 Nieuws

19 reacties

Domenicali verdedigt Pirelli na kritiek: "Moeten wel respectvol blijven"

Domenicali verdedigt Pirelli na kritiek: "Moeten wel respectvol blijven"

Stefano Domenicali is van mening dat iedereen wat minder kritiek moet uiten op bandenleverancier Pirelli. De F1-topman heeft alle begrip voor de frustratie van Max Verstappen over zijn uitvalbeurt in Azerbeidzjan, maar benadrukt dat verstandigheid hierbij van essentieel belang is.

Pirelli heeft na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan flinke kritiek moeten incasseren. De bandenleverancier zag tijdens de race namelijk twee banden plotseling klappen, waarna veel mensen de schuld bij de productie van de banden neerlegde. Halverwege de wedstrijd ging het eerst flink mis bij Lance Stroll. De Canadees reed over start / finish, toen zijn band plotseling de geest gaf. Hierdoor moest hij de race vroegtijdig verlaten. Slechts vijf ronden voor het einde ging het op dezelfde wijze wederom mis, ditmaal bij de leider in de wedstrijd: Max Verstappen. Op de televisiebeelden van na de crash was te zien hoe hij op de banden in aan het trappen was uit frustratie. Stefano Domenicali kan dat wel begrijpen.

"Ik kan de frustratie begrijpen", vertelt hij tegenover de BBC. Toch benadrukt Domenicali dat het "noodzakelijk is om respectvol te blijven" richting Pirelli. "Wees verstandig en voorzichtig. We hebben heel veel vertrouwen in wat Pirelli kan doen." Hij voegt daaraan toe dat hij er van overtuigd is dat de bandenleverancier volgend jaar op de proppen zal komen met betere banden. Deze banden zouden minder gevoelig moeten zijn voor warmte en er zou beter mee geracet moeten kunnen worden.

Coureurs zijn gewaarschuwd

Voorafgaand aan het seizoen heeft Domenicali een meeting gehad met alle coureurs. Tijdens deze meeting spoorde hij hen aan om de eventuele zorgen die ze over de banden of iets anders hebben "Op de juiste plaats te bespreken, waarbij we kunnen discussiëren en oplossingen kunnen vinden." Oftewel: kijk uit met wat je in de media zegt. "Je weet heel goed wat de omvang van het verkeerde woord op de verkeerde plaats kan zijn. Dat kan heel moeilijk om te herstellen zijn, dat is wat we moeten vermijden."

Snap jij de kritiek op Pirelli?

2.827 stemmen
Wat vinden jullie?
TheOnlyRacer

En meneer Isdola mag wel binnen een dag roepen dat hij de band van Verstappen al bekeken heeft en dat de schade door de debris van de klap van Stroll komt???

¡doʞ u,z do plǝɹǝʍ ǝp lǝʍ ʇɥɔǝ ɥɔoʇ nu sᴉ ʇɐp

53 3

Reacties (19)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (13)

Gravatar
Senior
Skipper
Gravatar
313
2208
423
Jul 2020
First Poster
Skipper

Dus de top van de F1 doet nu al aan ‘damage control’ voor Pirelli? Dat stinkt naar de misdaad. Natuurlijk moet je voorzichtig zijn met voorbarige conclusies in de media, maar de ervaring leert dat Pirelli het gewoon in de doofpot stopt en dáár mag natuurlijk best je mening over uiten. Max heeft daar geen onvertogen woord over gezegd en de analisten en externe deskundigen geven ook alleen maar hun mening. Dus de coureurs nu op deze manier te kakken zetten heeft mijns inziens geen pas. Alsof de coureurs nu Pirelli zwart maken in de media. Welnu, daar heeft Pirelli ze niet voor nodig, dat kan Pirelli prima zelf! Meneer Domenicali laat zich dus ook al in de kaart kijken. Het is op zich al vreemd dat Pirelli al zo lang het monopolie heeft bij de F1…..

Gravatar
Senior
Reese75
Gravatar
174
1705
407
Sep 2020
Reese75

Heel vreemd hoor, natuurlijk hoor je niet zomaar iets te roepen in de media maar dit riekt naar censuur. €€€ > Levens

Gravatar
Senior
TheOnlyRacer
Gravatar
498
7097
1965
Dec 2020
Meeste likes
TheOnlyRacer

En meneer Isdola mag wel binnen een dag roepen dat hij de band van Verstappen al bekeken heeft en dat de schade door de debris van de klap van Stroll komt???

¡doʞ u,z do plǝɹǝʍ ǝp lǝʍ ʇɥɔǝ ɥɔoʇ nu sᴉ ʇɐp

Gravatar
Senior
MG
Gravatar
455
2816
850
Mei 2020
MG

Haha wat leuk gedaan TOR. Duimpie omhoog.

Gravatar
Senior
Skipper
Gravatar
313
2208
423
Jul 2020
First Poster
Skipper

@TOR, jij bent echt geniaal. Hoe krijg je het voor elkaar!

Show all replies (2)
Gravatar
Amateur
zeehond
Gravatar
1
22
3
Jun 2021
zeehond

Heel vreemd dit, een sportman moet zijn reactie kunnen geven zonder voorbehoud. Jaren geleden hebben we iets vergelijkbaars gehad in Amerika. Toen zijn er teams niet gestart. Dit MOET eerst uitgezocht worden voordat er verder geracet wordt. Het gaat met 250 + hé. Mogen de coureurs vragen om veiligheid? Of moet er eerst 1 in het medical centre liggen voordat we wat doen.

Gravatar
Regular
Hajé
Gravatar
27
399
53
Dec 2020
Hajé

Er moet sowieso respect zijn voor elkaar maar dan wel beide kanten op. Pirelli wist al binnen een half uur te melden dat het kwam door rommel op de baan. Lag die er bij Stroll ook al dan? En was de rommel van Stroll 15 rondes later ineens een kilometer verschoven? Misschien moet Pirelli ook eens respect naar de coureurs tonen en niet meteen hun eigen straatje schoon vegen voor gedegen onderzoek

Gravatar
Amateur
Rene
Gravatar
2
28
7
Jun 2021
Rene

Ik snap de reacties wel en aan de andere kant moet je ook niet vergeten dat Pirelli heel veel geld mee moet nemen om de banden te kunnen leveren. In het verleden had je 2 leveranciers en die zijn er door de zeer hoge kosten en de verantwoordelijkheid die men droeg en het eigenlijk alleen maar fout kunnen doen in de ogen van andere er nu niet meer. Het banden probleem moet ten alle tijden onderzocht worden de manier waarop kun je wat vinden. Maar als je de uitspraken niet beteugeld rijden ze misschien volgend jaar alleen op de ALU

Velgen.

Gravatar
Amateur
Monic
Gravatar
4
28
11
Mei 2021
Monic

ze hadden na de vrije trainingen al door dat de linker achterband harder opgepompt moest worden. Dan is er al iets aan de hand. Toen Stroll zijn band klapte lag er geen debris, daarna zijn er meer dan 10 ronden door alle coureurs over dat zelfde stuk gereden. Dan is het wel heel toevallig dat precies dezelfde band op precies dezelfde plek het begeeft, en dan niet de plek op de baan want Max klapte een stuk verderop. Max heeft alleen gezegd dat Pirelli wel zou zeggen dat het rotzooi op de baan was omdat ze dat altijd zeggen. Daarmee heeft ie niks teveel gezegd. Ze hebben altijd veiligheid zo hoog in het vaandel staan en banden zijn daar een groot onderdeel van. Dus de bandenleverancier is belangrijker dan de levens van de coureurs of hoe moet ik dat zien?

Gravatar
Senior
Medif1
Gravatar
178
1043
593
Mar 2020
Medif1

Respect !!! . Pirelli weet al langer dat deze band vraagtekens oproept , volgens van der Grint is het loopplank wel goed maar kunnen de koorden in de band het niet aan . Zaterdag heeft Pirelli de druk in de banden al moeten verhogen dus wisten ze toen al meer . De FIA is maar voor 1 ding bang en dat is dat Pirelli zich terug trekt en ze dan geen banden meer hebben want de rest is al vertrokken uit de F1 . Als het echt aan het Carbon ligt dan zit er maar 1 ding op en dan is het hele baanvak schoon maken met veeg machines klappen ze dan nog weet je in ieder geval dat het niet daaraan ligt en geloof maar dat ze weer klappen . Ben benieuwd hoe het af gaat lopen als het in zuid Frankrijk heet is en er nog meer van de banden wordt gevraagd . Teams geven miljoenen uit aan veiligheid omdat de FIA en ook door de FIA wordt gecontroleerd en Pirelli mag zijn eigen vlees keuren dus hoezo RESPECT.

Gravatar
Senior
Skipper
Gravatar
313
2208
423
Jul 2020
First Poster
Skipper

@Medif1, Ralph Schuhmacher had het nu weer over spijkers op en naast de baan. Door een spijker krijg je geen klapband! Die krijg je dior een combinatie van luchtdruk, temperatuur, inwendige structuur (evt. schade). Ik heb met een spijker in mijn motorband eens 3 weken rondgereden voordat de druk in de band terug ging lopen. Als er een beschadiging aan de band optreedt door bijv. een spijker loopt de band langzaam leeg en zal (bijna) nooit klappen. Zoals je zegt; net als bij de Indy500 goede baanveegmachines en dergelijke inzetten en niet met een middeleeuwse heksenbezem een beetje de boel opkuisen, dat zou al een heel stuk kunnen schelen en dan zijn we gelijk van die smoes van Pirelli af!

Gravatar
Amateur
WC1D
Gravatar
2
24
6
Jun 2021
WC1D

#WeSayNoToPirelli

Gravatar
Amateur
daijabonaii
Gravatar
1
3
3
Apr 2021
daijabonaii

En als er een dode was gevallen, wat had meneer dan gezegd? Ze rijden niet in van die 45km wagentjes.

Gravatar
Amateur
Timco
Gravatar
1
4
0
Jun 2021
Timco

Dat direct bedekken van de banden stoort mij en geeft niet een open en eerlijke indruk.

Gravatar
Senior
MarcoM
Gravatar
220
1308
745
Sep 2020
MarcoM

Juist wel Timco. Als iedereen de band ziet zullen er nog meer conclusies worden getrokken door mensen die er geen verstand van hebben. Wel ben ik van mening dat een extern bureau het zou moeten onderzoeken.

Gravatar
Amateur
Ikzellef
Gravatar
8
30
10
Jul 2020
Ikzellef

Was bij de band van Strook goed te zien dat er gewoon een hele lap weggeklapt was, stond recht overeind, precies haaks op loopvlak. Volgens mij dus "gewoon" gebroken karkas. Niks spijkers, hooguit op laag water......

Gravatar
Regular
Binnenbocht
Gravatar
10
50
10
Feb 2021
Binnenbocht

Er werd ook gezegd dat Hamilton een lange scheur in de lengte van het loopvlak had. Dan zou je haast denken dat de verbinding tussen het rubber en de onderlaag los laat.

Gravatar
Regular
Binnenbocht
Gravatar
10
50
10
Feb 2021
Binnenbocht

Oh, kritiek op een bandenleverancier die al weet wat de uitkomst van een onderzoek is voordat de laatste auto van het circuit is is het probleem.

Gravatar
Amateur
NNB
Gravatar
1
0
0
Jun 2021
NNB

T,is en blijft een politiek spelletje

Ontdek het op Google Play