FIA introduceert handigheidje om flexibiliteit achtervleugels te monitoren in Bakoe

De FIA voorziet de achtervleugels van de Formule 1-wagens in Bakoe van gele stikkers. Op deze manier wil het motorsportorgaan een beter beeld krijgen van hoe flexibel de verschillende vleugels daadwerkelijk zijn.

De achtervleugels zijn momenteel discussiepunt in de Formule 1. Het onderwerp werd voor het eerst door Lewis Hamilton in Barcelona aan de kaak gesteld. De zevenvoudig wereldkampioen liet optekenen dat de achtervleugel van Red Bull Racing "wel erg veel meebewoog op het rechte stuk." Hierin kreeg hij al snel bijval van Mercedes-teambaas Toto Wolff en andere prominente Formule 1-figuren. Het zou een oneerlijk voordeel opleveren op het rechte stuk, zo luidde de algemene consensus.

Waarom de kans klein is dat er een protest tegen Red Bull wordt ingediend in BakoeLees meer

Achtervleugel-discussie

Red Bull Racing weerlegde dit door te zeggen dat de achtervleugel alle tests van de FIA had doorstaan en zodoende legaal was verklaard. De FIA kondigde op haar beurt strengere tests aan vanaf 15 juni, gevolgd door een overgangsperiode van een maand waarin de buigbaarheid-grens maximaal met 20 procent mag worden overschreden. De teams moeten immers de tijd krijgen om het ontwerp aan te passen, was de uitleg. Red Bull Racing - en de andere renstallen met een flexi-wing - mogen hierdoor in Bakoe nog gebruik maken van het huidige ontwerp.

Flexibiliteit monitoren

De FIA neemt het onderwerp echter zeer serieus, zo blijkt. Tijdens het raceweekend in Azerbeidzjan worden de achtervleugels van de Formule 1-wagens voorzien van gele stikkers. Op deze manier wil het motorsportorgaan een beter beeld krijgen van hoe flexibel de verschillende vleugels daadwerkelijk zijn. Door de onboard-camera's gericht op de achtervleugels in de gaten te houden, zal er door de stikkers een duidelijker beeld ontstaan van in hoeverre de vleugels naar achteren hellen. De resultaten hiervan kunnen vervolgens weer meegenomen worden in de nieuwe regelgeving.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• 26 minuten geleden

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 1 uur geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 2 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 3 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• Vandaag 14:16
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25