Dit zijn de resterende bandensets per coureur voor de Grand Prix van Bahrein

Max Verstappen in his RB16 at the F1 Testing days — Foto: © LAT Images

Mercedes meer mogelijkheden

Dit zijn de resterende bandensets per coureur voor de Grand Prix van Bahrein

Verstappen heeft helaas iets minder mogelijkheden dan Hamilton en Bottas

Max Veldhuis

28 mrt 2021 13:21Zondag 28 maart 2021 13:21

Maak ons je Google-favoriet

Pirelli laat zien hoeveel sets banden iedere coureur nog heeft voor de Grand Prix van Bahrein. Daaruit blijkt dat Mercedes in strategisch opzicht net even wat meer marge heeft dan Red Bull.

Na een zinderende kwalificatie waarin Max Verstappen met enige marge pole position bemachtigde, kijken Formule 1 fans reikhalzend uit naar de seizoensopener. Over enkele uren zal blijken hoe de kaarten tijdens de race geschud zijn. Pure snelheid is uiteraard niet het enige aspect dat komt kijken bij het verzegelen van de overwinning, de strategie is minstens zo belangrijk.

Artikel gaat verder onder video

Ruimer in de banden

Mercedes heeft het mooi verdeeld tussen de verschillende soorten banden. Zowel Hamilton als Bottas hebben allebei nog twee gebruikte setjes van de zachte en de medium band twee nieuwe setjes van de harde band over. Dat geeft tijdens de race de nodige speelruimte. Verstappen heeft drie gebruikte setjes van de zachte band, maar moet het ondertussen klaarspelen met een setje nieuwe harde banden en twee setjes van de mediums, waarbij hij weliswaar slechts eentje gebruikt heeft. Teamgenoot Sergio Perez heeft twee nieuwe en twee gebruikte setjes van de zachte band, twee gebruikte mediums en één nieuw setje harde banden.

Mogelijke strategische opties

Max Verstappen, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas en Pierre Gasly zijn de enigen vooraan het veld die straks op de mediums mogen beginnen. Daarbij is de meest ideale strategie om na circa 18 ronden over te stappen op de harde banden, daarmee de middelste 20 rondes te rijden, om vervolgens de race weer af te ronden op de mediums. Daarbij is de timing van de stops uiteraard heel belangrijk. Voor de coureurs op de softs komt het vermoedelijk het beste uit om er 15 rondes uit te persen, om vervolgens over te stappen op de harde band en de race daarna op de mediums uit te rijden. Soft - medium - medium is daarbij ook nog een mogelijkheid, maar dan moeten de coureurs wel het uiterste uit de gele banden zien te halen. Uiteraard gaat het bovenstaande alleen op in een situatie zonder onvoorziene omstandigheden, waardoor er nog van alles kan gebeuren...