Kravitz: 'Reden van vertrek Honda zou hele Formule 1 zorgen moeten baren'

Honda vertrekt uit F1

Kravitz: 'Reden van vertrek Honda zou hele Formule 1 zorgen moeten baren'

Volgens F1-journalist Ted Kravitz, moet het feit dat Honda de sport na 2021 zal verlaten, een wake-up call zijn voor CEO Domenicali.

Younes Ben Abdelkader

4 okt 2020 17:14Zondag 4 oktober 2020 17:14 Laatste update: 17:49

Maak ons je Google-favoriet

Het nieuws dat motorleverancier Honda de Formule 1 na 2021 zal verlaten, was een grote verassing voor velen en betekent dat Red Bull Racing en AlphaTauri opzoek moeten naar een nieuwe motorleverancier voor 2022. Volgens Ted Kravitz zijn het echter niet alleen de twee klantteams van Honda die zich zorgen moeten maken. Volgens de F1-journalist van Sky Sports is het namelijk een net zo groot probleem voor de Formule 1 als geheel en de toekomstige CEO Stefano Domenicali.

Brundle over V6-motoren: "Heb het altijd een vergissing gevonden"Lees meer

Honda gaf het feit dat ze in 2050 volledig klimaatneutraal willen opereren als reden voor het vertrek uit de Formule 1. Het Japanse bedrijf wil zich daar dus de komende jaren op focussen en de koningsklasse past ondanks de hybride-motoren niet in dat plaatje. Deze reden zou volgens Kravitz moeten zorgen voor bedenkingen bij CEO Domenicali. ''Als iedereen helemaal elektrisch gaat, is het duidelijk dat de Formule 1 -ondanks hun hybride-motoren die qua verbruik heel zuinig zijn - toch de plank misslaat.''

Oprichter Formule E: "Vertrek Honda is slecht voor de motorsport"Lees meer

''In de toekomst zullen er geen fossiele brandstoffen meer zijn en zal alles op elektriciteit gaan,'' vervolgt Kravitz. ''Als leveranciers zoals Honda aangeven dat ze niet meer voor fossiele brandstof willen gaan, dan is dat echt welke kant het opgaat. Je gaat je nu afvragen of ze wel de juiste keuze hebben gemaakt met het hybride-tijdperk. Misschien moeten ze teruggaan naar de verbrandingsmotoren die een geweldig geluid produceren voor het entertainment. Volledige elektrische motoren maken zou nergens op slaan, omdat de Formule E daar al heel veel vooruitgang mee heeft geboekt,'' besluit Kravitz.