Brundle over V6-motoren: "Heb het altijd een vergissing gevonden"

Motoren

1 reactie

Brundle over V6-motoren: "Heb het altijd een vergissing gevonden"

Volgens de Brit laat het vertrek van Honda zien hoe belangrijk de nieuwe motorreglementen zijn.

Kimberley Hoefnagel

3 okt 2020 17:34Zaterdag 3 oktober 2020 17:34 Laatste update: 17:48

Maak ons je Google-favoriet

Martin Brundle acht de kans dat Red Bull in zee gaat met een nieuwe motorleverancier erg klein, omdat het voor de motorfabrikanten simpelweg niet winstgevend is om in de huidige generatie motoren te investeren. De nieuwe motorreglementen van 2026 zijn volgens de Brit dan ook meer dan welkom.

Gisteren werd plotseling bekendgemaakt dat Honda aan het einde van 2021 uit de Formule 1 gaat stappen. Het nieuws kwam als een donderslag bij heldere hemel, aangezien Honda de afgelopen periode enkele uitstekende resultaten heeft geboekt binnen de koningsklasse van de motorsport. Toch lijken die goede resultaten geen goede reden te zijn om actief te blijven in de sport. De motorleverancier van Red Bull en AlphaTauri zou namelijk van plan zijn om klimaatneutraal te gaan opereren, en zou dit niet kunnen combineren met de werkzaamheden binnen de Formule 1. Volgens voormalig Formule 1-coureur Martin Brundle laat hun vertrek dan ook precies zien waarom het nieuwe motorreglement zo belangrijk is.

Artikel gaat verder onder video

"Ik heb het in het verleden al vaker gezegd," vertelt Brundle tegenover Sky Sports. "Ik heb altijd het gevoel gehad dat deze huidige V6-motoren een vergissing waren omdat ze te zwaar, te duur en te complex zijn," legt hij uit. "Ik weet dat de Formule 1 momenteel aan de 2026-motor werkt. De relevantie en het belang ervan zal door deze aankondiging [het vertrek van Honda, red.] alleen nog maar duidelijker zijn." Hij hoopt dan ook dat deze nieuwe reglementen weer nieuwe motorleveranciers naar de sport kunnen trekken.

Red Bull wist al langer van naderend vertrek Honda: "Al heel lang bekend"Lees meer

"Je kunt je niet voorstellen dat er andere fabrikanten zijn die nu nog mee willen doen met een super dure hybride-motor, dat is gewoon niet relevant voor hun toekomst," vervolgt Brundle. "We missen de V8's en de V10's allemaal. Mick Schumacher die vorige week in een auto van Michael uit 2004 reed op Mugello, herinnerde ons eraan hoe opwindend de motoren van dat tijdperk waren." Het is volgens hem dan ook simpel: "De Formule 1 is voor mij in de eerste plaats entertainment en we moeten dan ook een krachtbron hebben die entertaint en prikkelt," aldus Brundle.