Hoe werkt de GT World Challenge Europe Sprint Cup op Barcelona-Catalunya dit weekend?

Dit weekend worden de laatste twee wedstrijden van de GT World Challenge Europe Sprint Cup powered by AWS verreden, waar Verstappen Racing-coureur Dani Juncadella en Max Verstappens protegé Thierry Vermeulen kampioen kunnen worden. Ben je niet bekend met dit kampioenschap? GPFans legt uit hoe het evenement op het Circuit de Barcelona-Catalunya werkt.

Er zijn maar liefst acht coureurs of coureurduo's naar Spanje afgereisd die nog kampioen kunnen worden in de GT World Challenge Europe Sprint Cup dit weekend. In de GT World Challenge wordt geracet met GT3-bolides en het is dan ook het meest prestigieuze GT3-kampioenschap. Verstappen Racing sleepte vorig jaar de titel binnen in de Gold Cup met een Aston Martin, maar doet sinds dit seizoen mee in Pro, de hoogste klasse. Juncadella kan in de AMG kampioen worden en ook Vermeulen, met de Emil Frey-Ferrari, maakt nog kans op de titel na het podium en de overwinning op Zandvoort twee weken geleden.

Format in de Sprint Cup

Een Sprint Cup-weekend bestaat uit twee races van ieder een uur. De kwalificatie voor Race 1 en Race 1 zelf worden op zaterdag gehouden en de kwalificatie voor Race 2 en Race 2 zelf vinden op zondag plaats. Aangezien er een veld van 44 auto's is op het Circuit de Barcelona-Catalunya, wordt de kwalificatiesessie in twee groepen gesplitst: eentje voor de Pro-klasse en de Gold Cup, en eentje voor de Silver Cup en de Bronze Cup. Op die manier moeten coureurs minder last hebben van verkeer.

Voor pole position verdien je één punt en voor een overwinning krijg je 16,5 punten. Dit betekent dat er 35 punten te verdienen zijn dit weekend en daarom hebben we maar liefst acht coureurs of coureurduo's die jagen op het kampioenschap. Lees hier het volledige artikel over de huidige puntenstand.

Vier verschillende klasses

De 44 auto's in de GT World Challenge dit weekend voldoen allemaal aan de GT3-technische reglementen, maar toch zijn er vier verschillende klasses. Dit hangt namelijk af van het niveau van de coureurs. Elke coureur in de GT- en sportscar-racerij krijgt een bepaalde rating van de FIA: Platinum voor de crème de la crème, Gold voor de gewoon solide professionele coureurs, Silver voor de relatief onervaren en jonge professionals, en Bronze voor de amateurcoureurs, zoals CEO's die het GT3-racen als dure hobby hebben.

De Pro-klasse is de hoogste klasse en die gaan alleen voor het algemene kampioenschap. Elke coureur van elke klasse mag deelnemen aan de Pro-klasse. In de Gold Cup moet een Gold-coureur de auto delen met een Silver-coureur, terwijl het in de Silver Cup gaat om twee Silver-coureurs. In de Bronze Cup moet een amateur de auto delen met een professionele coureur.

Rijderswissel en pitstops

Een race duurt dus een uur, maar elke coureur zit slechts ongeveer een halfuur achter het stuur. Tussen minuten 25 en 35 vindt namelijk een rijderswissel en bandenwissel plaats. Omdat Chris Lulham twee weekenden heeft gemist vanwege een blindedarmontsteking, kan alleen nog Dani Juncadella kampioen worden met Verstappen Racing, maar normaal gesproken zijn er aan het einde van het seizoen dus twee rijderskampioenen.

In de meeste GT3-kampioenschappen is er een minimumpitstoptijd om ervoor te zorgen dat het allemaal veilig verloopt, zeker met het bijtanken. In de Pro-klasse, Gold Cup en Silver Cup van de GT World Challenge Europe Sprint Cup is dat niet het geval en de pitcrew speelt dus een heel belangrijke rol. Omdat er in de Bronze Cup een amateurcoureur meedoet, is er in die klasse wel een minimumpitstoptijd.

Waar wordt het uitgezonden?

De kwalificaties en races van de GT World Challenge Europe Sprint Cup powered by AWS is te volgen op het officiële YouTube-kanaal GTWorld. De races worden tevens uitgezonden op Ziggo Sport.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Verstappen Racing-coureur en Nederlander kunnen kampioen worden: dit is de GT3-stand

• 1 uur geleden

'Naast Verstappen willen nog drie F1-coureurs aan de Bathurst 12 Hour van 2027 deelnemen'

• Gisteren 06:58
• 3

Vasseur slaat terug na geruchten rondom Horner bij Ferrari

• 26 minuten geleden

Verstappen en Hadjar vragen Red Bull te experimenteren richting 2027

• 1 uur geleden

FIA legt Hamilton straf op na incident met Bortoleto in tweede vrije training

• 2 uur geleden
• 7

Red Bull opgetogen na vrijdag in Maleisië: "Ziet er goed uit"

• 2 uur geleden